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? ? ? 彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面,使用石油樹脂(淺色瀝青)以及在混合料中添加顏料的瀝青路面,彩色瀝青所使用的為淺色(或無色)膠結料,是目前使用較多的品種,它是采用現代石油化工產品,如芳香油、聚合物、樹脂等調配出與普通瀝青性能相當的結合料,再加入某種顏料,使之呈現出某種色彩。根據需要,可以添加不同類型的色彩,達到要求的美感以及使用功能。而黑色瀝青
? ? ? 彩色瀝青混合料不同與黑色瀝青,尤其在同時生產黑色瀝青又需生產彩色瀝青的同一拌和站,需要對拌和站進行一些相應改裝調試,需進行處理后方可拌和彩色瀝青,否則會由于黑色瀝青的污染,使得彩色瀝青色澤變暗淡,嚴重時變成接近黑色瀝青,主要表現出深褐色。為保證色澤的**,我們采取以下措施進行控制:1、對原來使用的黑色瀝青管道(包括進油及回油管道),為了防止污染,專門設置管
瀝青組成結構按膠體結構解釋, 隨著分散介質飽和分和芳香分含量的減少, 保護物質膠質和分散相瀝青質含量的增加, 瀝青由溶膠結構轉變為溶凝膠結構以至凝膠結構。瀝青技術指標中的針入度隨之減小, 軟化點隨之升高。而當瀝青中各組分含量比例協調時, 可得到較佳的延度。但是上述規律只適用于相同油源和相同工藝獲得的瀝青如表一中瀝青均為大慶原油, 采用丙脫工藝獲得瀝青對于相同原油, 采用不同工藝, 或者不同原油相同
? ? ? 看慣了單一色調的黑白路面,你是否也想象過漫步在繽紛的“彩虹大道”上,感受工程與自然的**契合,領略不一樣的現代美感呢?隨著彩色瀝青技術的發展,這樣的夢想已漸漸照進現實。? ? ? 對彩色瀝青路面的研究可追溯到20世紀50年代,較早開始于歐美等國家,我國從上世紀70年代開始進行這方面的研究。彩色瀝青路面不僅具有疏導交通、美化城市
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