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詞條說明
實踐證明,冷補材料不僅適用于各種道路坑槽的修補,而且對道路的中修、小修同樣具有良好的修補效果,其成本、質量和施工性能都優于傳統的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料,并以其操作簡便、存放期長、修補質量好、用途廣泛、利于環保等特點,已經在國內各大中城市的市政道路、高速公路上得到推廣應用 (1)清理坑槽 一般修補應將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內不得存有泥漿、冰塊等雜物。瀝青路面的修補,被修補
水損害表現形式復雜多樣,但相同氣候條件下,破壞模式具有相似性。關于水損害作用機理的分析主要有黏附-剝落理論、靜水壓力和動水壓力作用,普遍認為黏附-剝落理論是水損害的主要機理。 瀝青路面施工期短、表面平整、養護維修方便,是路面的主要形式之一。然而瀝青路面早期損壞的現象普遍存在,如松散、坑槽、車轍等。雖然路段的早期破壞很大程度上與汽車的重載和超載有關,但事實上水損害也是造成瀝青路面早期破壞的主要模式
冷補瀝青混合料主要特點 1)適用天氣和環境 冷補適用的環境溫度范圍寬,可以在-25至50之間適用,冷補防水性能極佳,在雨雪天氣和積水坑穴都可以施工。 2)冷補瀝青混合料施工簡單 使用冷補材料,修補時無需粘層油,備料可隨取,隨用不需要重型施工機械,可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實,人工壓實等。 3)冷補瀝青混合料修補質量極佳 冷補瀝青混合料具有極強的抗老化和粘結性功能,修補后的坑槽填料,不易產
瀝青舊料可以再生利用成為“寶貝”。市政工程管理局現已制訂相應政策,引導施工企業在道路施工中采用瀝青舊料再生技術。此舉可以節約大量天然原材料,降低能耗和道路建設的綜合成本,還有利于環境保護。 據有關專家介紹,以往瀝青舊料總是一扔了之。一方面大量使用新石料,造成環境破壞;另一方面,將大量翻挖、銑刨的瀝青舊料廢棄,不僅污染了環境,增加了大量的舊料處置費用,還造成了資源的極大浪費。 通過室內試驗和實際試
公司名: 鄭州信創建筑工程有限公司
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