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Alloy C 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作
alloy 617 / 2.4663 2.4663是一種鎳鉻鈷鉬合金,具有良好的焊接性,高強度和優異的蠕變性能。alloy 617還耐高溫腐蝕,氧化和滲碳。 材料數據表 材料名稱 2.4663 合金 alloy 617 EN材料符號 NiCr23Co12Mo UNS N 06617 商標 Nicrofer5520Co. 規范 DIN EN 17744 alloy 617的主要應用領域 alloy
GH2328(GH328)沉淀硬化型變形高溫合金 GH2328是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度小于500℃。合金中含有Cr30%、Ni30%和Al+Ti5%。合金在熱處理狀態下,通過γ'相和α-Cr相沉淀硬化,保證了合金的高硬度和優異的耐腐蝕性能,滿足在合全天候條件下在某此腐蝕性介質中摩擦工作的零件特殊需要。主要產品為熱軋棒材。 合金已用于制作燃氣輪機中工作溫度不大于500℃的
ALLOY 400 Inconel617相近牌,(德國)Inconel617物理性能:密度g/cm3熔點℃熱導率λ/(W/m?!?比熱容J/kg,℃性模量GPa剪切模量GPa電阻率μΩ,m泊松比線膨脹系數a/10-6℃-(100ALLOY 400是一種單相固溶鎳 - 銅合金,具有優異的耐腐蝕性,適用于各種介質。?廣泛的海洋和化學環境中的耐腐蝕性?不會發生由氯化物引起的應力腐蝕開裂。?在低于冰點至約