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C276 / 2.4819 2.4819具有很好的抗點蝕,縫隙腐蝕和應力腐蝕開裂的能力 值得一提的是C276也是在氧化和還原條件下對腐蝕性介質的特殊抵抗力 材料數據表 材料名稱 2.4819 合金 AlloyC276 EN材料符號 NiMo16Cr15W UNS N 10276 商標 Nicrofer5716hMoW DIN EN DIN EN 17744 AlloyC276的主要應用領域 All
1.4462 在航空領域,隨著對TP304不銹鋼管清潔度要求的提高,飛機液壓系統的污染控制研究始于1970年代,并引入了顆粒計數法的污染水平標準GJB420-1987。因此也可以制成高壓容器用鋼板,因此適合于生產液化石油氣,乙炔氣和500℃以下各種氣體的高壓氣體容器。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高,耐fu化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。適合于將要除yang化皮的部件,或者隨后生產或
C5111錫青銅 錫青銅C5111 牌號:C5111?標準:GB/T 4423-1992特性及適用范圍:C5111錫青銅有高的力學性能、耐腐蝕性和高彈性,能很好地在冷態下承受壓力加工,也可在熱態下進行壓力加工。C5111多用制作各種壓力計用管材料。C5111化學成份:銅 Cu:余量錫 Sn:3.5~4.5鉛 Pb:≤0.02磷 P:0.20~0.40鋁 Al:≤0.002鐵 Fe:≤0.02硅 S
GH2136 鑄造高溫合金葉輪:發動機中,高溫合金葉輪位于燃燒室和導向器之后,葉片必須工作于高溫腐蝕性燃氣環境中,承受高溫腐蝕性氣體的直接沖擊和因此帶來的ji高的熱應力和機械應力,容易發生蠕變斷裂。此外,葉輪工作時,轉數ji高,導致lunpan部位遭受巨大的機械應 力,lunpan容易開裂。 早期,葉輪的制造方法是將鍛造盤和鑄造葉片通過機械加工然后裝配在一起。這種制造方法周期長,成本高,裝配精度不