詞條
詞條說明
Incoloy 600 基于對渦輪的工作葉片和渦的不能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。UNSNO6625(美國),NC22DNb(法國),,2.4856(德國),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-
alloy 601H含碳量alloy 601H國標化學成分 alloy 601H 美國在高溫合金研發以及應用方面一直處于shijielingxian地位,年產量約為5萬噸,其中近60%用于民用領域。美國有多家獨立的高溫合金公司,包括能夠生產航空發動機所用高溫合金的公司有通用電氣公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生產特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司(HaynesStel-l
CG6MMN 但必須沒有過量的yang氣和水蒸氣。典型應用包括排氣管,燃油管,燃油器和其他組件。在某些腐蝕介質的條件下,適用于制作泵、閥等動力設備。階段不銹鋼焊接比例的影響因素主要取決于鐵素體與奧氏體焊接接頭之間的平衡,該平衡受鋼中合金元素含量以及填充金屬,焊接熱循環,保護氣體的影響。1H13鋼出廠時已軟化并進行了熱處理。不銹鋼管的研磨和表面加工需要仔細注意。因此,不銹鋼一般Cr(鉻)含量至少為1
Haynes282 UNS N07208 帶材,線圈,箔,線材,AMS 5951,ASTM B 637 應用 燃氣輪機,例如板材制造,環形,壓縮機,燃燒和渦輪機部分中的殼體 描述 Haynes282是一種耐腐蝕和耐熱的鎳基合金。用于要求高達1600°F(982°C)的高強度但不限于單獨使用的應用。該合金在1200 - 1700°F(649 - 927°C)的溫度范圍內具有優異的蠕變強度,超過Was