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MP159 隨著航空科學jishu的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片
alloy 825/ 2.4858 alloy 825是鈦穩定的全奧氏體鎳 - 鐵 - 鉻合金,添加了銅和鉬。alloy 825的特點是: - 批準工作溫度高達425°C的壓力容器 - 良好的抗應力腐蝕開裂性 - 良好的抗yang化和非氧化熱酸性 - 在室溫和高達550°C的高溫下具有良好的機械性能 - 令人滿意的抗點蝕和縫隙腐蝕性 材料數據表 材料名稱 2.4858 合金 alloy 825 E
HGH1140高溫合金 HGH1140、(HGH140)焊接用高溫合金絲牌號與化學成分: 碳C:0.06~0.12 鉻Cr:20.0~23.0 鎳 Ni:35.0~40.0 鎢 W:1.40~1.80 鉬Mo:2.0~2.50 鋁 Al:0.2~0.6 鈦 Ti:0.7~1.2 鐵Fe:余量 硅Si:~0.8 錳Mn:~0.7 磷 P:~0.02 硫 S:~0.015 加入鎳使合金具有奶含水氯化物
Nicrofer 3220 韌度降低。 ?由于難以避免氣體雜質污染所引起的焊接接頭脆化,在進行鎳基合金材料焊接時對其工藝提出了特殊的要求。采用鎢ji氬弧焊和手工電弧焊蓋面是比較合理的焊接方法,合金中的Cr含量通常為15-25%,鎳含量為30-45%,并含有少量的鋁和鈦。合金從高溫快冷后均處于奧氏體單項區,因此,使用狀態為單一奧氏體組織。合金具有較高的鉻含量和足夠的鎳含量,所以有較高的耐高溫腐蝕性能