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詞條說明
鋼結構是在工廠內加工好后,再運輸到施工現場進行組裝,而鋼結構重量與體積都比較大,遠途運輸帶來很高的運輸成本。遠途運輸視距離而定費用,一般距離加工點越遠,運輸費用越貴。而且鋼構件越大、越重所需運輸車輛的噸位也就越高。鋼結構在進行遠途運輸時不但增加了成本費用,而且增加了安全風險,需制定一系列方案,做好預防措施后方可實施。具體方式如下: 1、控制鋼構件長度在20米以內為好。 2、鋼構件在運輸過程中穩定
一、抗震性 鋼結構建筑具有很好的抗震性,比較低一點的樓層**部大部分都是坡面,所以屋面的結構經常都是采用由冷彎型的鋼類產品做成三角型的屋架類型,再與輕鋼產品以及石膏板結合在一起之后,總的形成了非常穩定的結構體系,可以很好的抗震,所以一般非常適用于地震常發地區。 二、自身重量輕 鋼結構建筑物的自身重量僅僅只是磚混結構的五分之一,可以抵擋70m/s的風力,可以減少很多的損失。 三、耐久性 鋼結構建筑具
隨著我國節能減排要求的步步推進,建筑也被打上了環保的標簽,打造宜居建筑的材料在鋼結構與木結構之間展開了激烈的角逐。 在這里,華邦建設簡要的分析下鋼結構住宅與木結構房屋的區別: 一、經濟方面 阻礙鋼結構住宅發展的較大障礙就是鋼結構住宅的經濟性,我們國家現有鋼結構住宅的土建造價要比鋼筋混凝土的造價要高15%左右,但鋼結構住宅在基礎造價上可節約30%,而且鋼結構住宅的得房率高7%左右,此外鋼結構住宅的
一、節點概述 鋼結構體系中,粱與柱的連接節點起到傳遞彎距和剪力的作用,不但影響到結構承載力的可靠性,還直接影響到工程造價。按照梁柱連接的轉動剛度與連接構造之間的關系可將梁柱連接節點分為三類: 1、鉸接(柔性連接) 分析、設計中假定為僅傳遞剪力,不傳遞彎距。通常視將梁的腹板與柱相連或梁端承托件連于柱的節點為鉸接。 2、剛性連接 假定框架變形時梁柱沒有相對轉動,之間的夾角保持不變。包括全焊連接、全栓
公司名: 陜西華邦建設工程有限公司
聯系人: 董先生
電 話: 029-86252006
手 機: 18991309159
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地 址: 陜西西安蓮湖區陜西省西安市北關正街35號方興大廈8樓
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