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非瀝青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、鐵路及高鐵隧道**采用預(yù)鋪施工工藝。該**施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預(yù)鋪**卷材,每鋪設(shè)一段或一塊**卷材,采用機(jī)械固定的方法,將**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結(jié)構(gòu)上。**卷材鋪設(shè)固定完成后,在**卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土,高分子自粘膠膜與現(xiàn)澆混凝土發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),使**層與結(jié)構(gòu)層形成牢固的粘結(jié),從
非瀝青基高分子自粘**卷材設(shè)備生產(chǎn)工藝?
高分子自粘**設(shè)備是以PVC、PE、EVA、ECB、TPO等為基料,表面噴涂納米高分子自粘強(qiáng)力膠一次擠壓成型的新型高強(qiáng)度自粘高分子**設(shè)備。高分子自粘**設(shè)備生產(chǎn)的材料具有良好的不透水性,低溫性、延展性、粘結(jié)性。尤其是它本身特有的自粘性是一般**卷材所不具有的,施工方便且施工速度較快。 高分子自粘**設(shè)備為系統(tǒng)化的非瀝青基自粘涂膠**卷材設(shè)備,生產(chǎn)的材料環(huán)保,低碳,無(wú)異味,在北方低溫環(huán)境下施工,
高分子聚乙烯丙綸**卷材設(shè)備使用說明書 傳統(tǒng)的瀝青油氈**材料已不能適應(yīng)新形勢(shì)的要求,國(guó)外一些發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)高分子材料**卷材應(yīng)用廣泛,設(shè)備**,但進(jìn)口設(shè)備價(jià)格較高,為了結(jié)合國(guó)情,滿足國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)的需要,我公司開發(fā)研制了HY100/30-1500、HY120/30-1500、HY150/30-2500系列高分子復(fù)合**卷材生產(chǎn)線。本設(shè)備是用LDPE與增塑劑、抗氧化劑相混合塑化混煉后與二層無(wú)紡布想復(fù)合
聚氯乙烯PVC卷材的焊接工藝 : PVC卷材之間的縱向搭接寬度為50mm,橫向?qū)挾葹閘OOmm.采用焊接工藝時(shí),焊嘴與焊接方向成45。角,壓輥與焊嘴平行并保持約5mm左右距離,滾壓不宜過快。 使用焊嘴寬20mm的小焊嘴施焊,一般為兩道,焊接溫度控制在*6檔,每道焊接有效寬度為15mm~20mm。 使用焊嘴寬40mm的大焊嘴施焊宜為一道,焊接溫度控制在*7檔,焊接有效寬度為25mm。 焊接要求:應(yīng)
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聯(lián)系人: 隋敏章
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