尼龍6

時間：2020-09-07

作者：衡水金輪塑業科技股份有限公司

詞條
詞條說明
汽車用滑石粉填充改性PP材料的特性
滑石粉添充改性pp塑料特性：滑石粉的添加可更改塑膠的多種多樣性能，如成形縮水率、表層強度、彎曲模量、抗拉強度、沖擊性抗壓強度、熱變形溫度、成形加工工藝及商品規格可靠性等；1、滑石粉對汽車用聚丙稀改性原材料性能的危害：滑石粉對汽車燈蓋用聚丙稀改性料的拉申、彎折性能都是有危害。伴隨著滑石粉用量的提升，改性料的彎曲模量也逐漸提升，當量做到約30%時，抗拉強度做到較高值時，改性料的抗拉強度降低，產品的剛度
尼龍66熱穩定性與品質保證
尼龍66在加工成型過程中基本上處于高溫熔體狀態，較易遭受熱氧降解和水解，這對于保持隔熱條本身所具有的高強度、高韌性性能是十分不利的。為了較大限度抑制尼龍66這種熱敏感性，必須加入熱穩定劑和抗水解劑。尼龍66熱穩定劑主要分無機鹽類、**胺類和**酚類。無機鹽類包括銅鹽、碘鹽及磷酸鹽等，其特點是高效、價格便宜，缺點是與尼龍相容性差，易被水抽提出來。**胺和**酚的特點是與尼龍相容性較好，不易被水抽提出
兩種增強改性PP的配方與技術
聚丙稀（PP）是通用性熱塑性塑料的首要種類之一，具備較好的綜合性性能，在車輛用塑膠中的占比達到30%以上，但其在使用中存有抗壓強度低、規格可靠性差等缺點，因此必須對PP開展增強改性。根據增強改性，可以擴張PP的運用范疇，并能使PP的一些性能做到橡膠制品的運用規定?，F詳細介紹二種增強改性PP的方子與技術性。晶須和滑石粉復合型增強PP晶須一般為單晶體構造，規格不大，其外部經濟構造呈針狀或纖維，長徑比比
增強尼龍和錦綸有區別
一、粘膠(吸濕易染)：是人造纖維素纖維，由溶液法紡絲制得，由于纖維芯層與外層的凝固速率不一致，形成皮芯結構(從橫截面切片可明顯看出)。粘膠是普通化纖中吸濕較強的，染色性很好，穿著舒適感好，粘膠彈性差，濕態下的強度，耐磨性很差，所以粘膠不耐水洗，尺寸穩定性差。比重大，織物重，耐堿不耐酸。粘膠纖維用途廣泛，幾乎所有類型的紡織品都會用到它，如長絲作襯里、美麗綢、旗幟、飄帶、輪胎簾子線等;短纖維作仿棉、仿