詞條
詞條說明
廢舊汽車輪胎1200~1500元/噸不等,各地價格差別較大。并且根據輪胎的大小,每噸的收購價也不同。越大的輪胎每噸的收購價越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內胎的價格也不一樣。可翻新的舊輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價格差別也很大。我國廢舊輪胎產生量約達2.5億條,而回收利用率僅為50%左右,不到西方發達國家的30%,造成巨大的資源浪費,因此提倡收購計劃。
廢舊輪胎回收生產線工作原理是怎樣的?廢舊輪胎回收生產線又稱廢舊輪胎粉碎回收線,廢舊輪胎膠粉回收線。廢舊輪胎回收生產線是由多種類型的重型設備組成。可實現全自動化分離轎車輪胎,卡車輪胎、工程車輪胎和廢舊橡膠制品當中的橡膠、鋼絲和纖維材料的回收處理。并根據客戶的實際需求,可對橡膠原料進行切粒和磨粉細加工處理。該廢舊輪胎回收生產線常溫運行,*任何化學添加劑,不會對環境造成二次污染。廢舊輪胎回收生產線配套
加工方法火補:用機器將可以火補的輪胎進行高溫硫化,添加鋼絲和橡膠等成分,將輪胎變成可以再次使用的輪胎翻新:用機器將可以翻新的輪胎進行套**或者全面翻新等,將輪胎變成可以再次使用的輪胎分割:用機器或者用刀具手工對廢輪胎進行分解簾子布:用手工或者機器將輪胎的表層橡膠進行剝離,從而獲得簾子布輪胎制品:用機器或者刀具手工將廢輪胎進行分割并且組合成自己需要的輪胎制品破碎:用機器將輪胎進行各種規格的破碎磨粉:用
輪胎各主要部件的特性(1)趾口用來使外胎固定在輪輞上而又不 易伸張的剛性部分稱為趾口,趾口能使外胎牢固地固定在輪輞上,并在車輛運行時抵抗使外胎脫離輪輞的作用力。為了使趾口穩定成形,并形成胎圈向胎側的剛性過渡,用來填充的三角膠具有較大的硬度,是不可硫化的,因此趾口是不可修補的。(2)胎側貼在胎體側壁部位,用來防止胎體受機械損傷和其它外界作用(如泥、水等)的橡膠覆蓋層稱為胎側。胎側與胎面的不同是不承受
公司名: 惠聚輪胎汽配(廣州)有限公司
聯系人: 陳經理
電 話: 18122359849
手 機: 18144848476
微 信: 18144848476
地 址: 廣東廣州白云區廣州市白云區太和鎮草莊村
郵 編:
網 址: 988123.cn.b2b168.com
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