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玩具行業加工的材料以PVC、ABS、PP、PE為主,顏色非常豐富,據不完全統計,每天每臺機換色的次數約為1.5-3次,可見頻率之高,同樣他們很看重效率,換色時間一般是標準化控制的。百杰通螺桿清洗料不僅可以應對豐富顏色的清洗需求,縮短了清洗時間,而且也降低了清洗成本,對于難清洗的色粉,清洗效果也非常不錯,下面我們就分享一個換色的案例?;拘畔⒙輻U溫度:230材料/ 顏色: ABS/紫色(色粉轉白色)
通過**兩篇文章,我們分析了熱塑性塑料的黑點積碳分布特點,及可能的成因。一般的講,黑點積碳分為:成型前的黑點與生產中產生(即成型中產生)的黑點。對于成型前的黑點,其解決措施重點在于找出污染源,然后針對性地控制生產、包裝、貯藏、運輸、開報、混料至料筒的各個環節的清潔工作。如開包前裝設毛刷清除外包表面的污染物,回料破碎本工藝本身易產生黑點,因而不應用于透明或淺色制品生產,車間是否有必要做無塵處理等。對
在注塑、擠出、吹塑、吹膜、流延甚至改性塑料生產的過程中,黑點、積碳是產生廢品率的一個重要因素。由于積碳的存在,輕則影響制品外觀,嚴重時則直接導致報廢,造成嚴重的浪費。一般地,黑點雜質的來源可分為兩大類:成型前混入生產原料的雜質:包括原料中本來存有的黑點,運輸中粘于包裝袋上的雜物,加料系統中的不清潔,回收料破碎中產生的黑點,著色劑中混入的雜質等。生產過程中形成的黑點雜質:從原料熔融至成型過程中形成的
熱塑性TPU具有粘度高、韌性好、耐氣候性強的特點,應用廣泛,常見的有鞋底、氣管、密封圈等。無論是在生產過程中,還是在停機時,TPU易粘附在螺桿表面,不易被帶出來,時間長了分解成碳化物,需要拔螺桿后用特殊的辦法如刀片刮才能將碳化物剝離螺桿。很多客戶都反饋加工TPU的短則三四天拔螺桿,長的半個月拔一次螺桿,長此以往螺桿容易受損,設備的精密度受影響,較重要的是拔螺桿浪費人工,而且拔螺桿以前需要經歷
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