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2019年是商用制冷設備易燃性制冷劑的容量限值從150克增加到500克的年份。這對使用**制冷劑而言,是非常重要的一步,另一方面,它必須承擔較大的安全責任。實際上,針對確保和較新標準相關的安全水平不會被降低,新的IEC60335-2-89 獲得批準。容量**過三倍,其中涉及哪些格外的標準以及要求,今天就帶各位做些了解。在較新的標準版本中,將新的安全要求包含在內,已經存在某些提示。例如,必須進行額外的
1985年,英國科學家觀測到南極上空出現臭氧層空洞,并證實其同(CFCs)分解產生的氯原子有直接關系。這一消息**了全世界。到“1994年,南極上空的臭氧層破壞面積已達2400萬平方公里。1995年1月23日聯合國大會決定,每年的9月16日為**臭氧層保護日。要求所有締約國按照《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》及其修正案的目標,采取具體行動紀念這個日子。9月16日,2019年**保護臭氧
汽車空調到底是怎么制冷的呢?講到空調的制冷原理,必須要鋪墊一點基礎的物理知識,大家都知道水有固態、液態和氣態這三種存在的形式,這三種狀態之間只要出現有互相轉換的情況,就一定會伴隨著吸收熱量,或者說是釋放熱量的過程。比如說水想要變成冰的話,就一定要釋放掉一部分的熱量,如果水想要變成水蒸汽,也一定會吸收環境中的部分熱量,汽車空調的**原理,其實就是為了促成并保持從液態變成氣態的過程,只要這一個過程一直
汽車空調加氟方法有兩種:一種是高壓端加注,適合經過檢漏、抽真空后的加注,注意這種方法必須不能打開壓縮機,發動機在停轉下,且制冷劑罐要求倒立;另一種是低壓端加注,加注的是氣體,特點是加注速度慢,通常適用于補充制冷劑的情況下使用。1,打開引擎蓋,空調都有 高低壓兩個管路,一般 低壓管路粗,高壓管路細。要從低壓管充進去。2,連接上 充氟表 和 冷媒,注意一定要把開瓶器關閉狀態。3,然后徐徐緩慢打開開瓶器
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