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液壓泵是液壓系統的動力元件,是靠發動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。常用液壓泵的種類:1、按流量是否可調節可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵,流量不能調節的稱為定量泵。2、按液壓系統中常用的泵結構分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不
運動方式:閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的,亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上 有梯形螺紋,通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽,將旋轉運動變為直線運動,也就是將操作轉矩變為操作推力。開啟閥門時,當閘板提升高度等于閥門通徑的1:1倍時,流體的通道暢通,但在運行時,此位置是無法監視的。實際使用時,是以閥桿的頂點作為標志,即開不動的位置,作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現鎖死現象 , 通常在開到頂點位置上
熱壓彎頭是采用熱壓工藝制作的一種彎頭,是管件的一種。正火能消除除過共析熱壓彎頭的網狀滲碳體,對于亞共析熱壓彎頭正火可細化晶格,提高綜合力學性能,對要求不高的彎頭用正火代替淬火工藝是比較經濟的。熱推成形熱推彎頭成形工藝是采用專用彎頭推制機、芯模和加熱裝置,使套在模具上的坯料在推制機的推動下向前運動,在運動中被加熱、擴徑并彎曲成形的過程。熱推彎頭的變形特點是根據金屬材料塑性變形前后體積不變的規律確定管
錐形封頭錐體的主體部分在內壓作用下,大薄膜應力發生在大端。錐體和圓筒部分連接處,由于幾何不連續性,曲率半徑突變,因此該處會產生較大的橫向推力,引起較大邊緣應力,容易發生彎曲,故需加強。對大端,軸向彎曲應力為主要控制因素,且屬二次應力,所以應力強度控制在內;對小端,由于小端與圓筒連接處的應力狀況主要為平均周向拉應力和平均徑向壓應力,屬局部薄膜應力,所以應力強度可以控制在內,但由于此處局部薄膜應力有可
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