遵義高速路面鋪裝層**修補1h開放交通——搶修寶

時間：2019-02-12

作者：西安瑞泰新材料有限公司

詞條
詞條說明
高鐵無砟軌道的**修補材料及方法
高鐵無砟軌道在運行過程中由于受外力長期作用影響，以及自然氣侯條件的侵蝕影響，其混凝土容易出現松動、破碎、掉角、風化等病害現象，如何在不影響列車正常運行的情況下**修補此類病害成為高鐵管理部門比較重視的問題。目前我國較新的處理方式是采用高分子聚合物砂漿對此類病害進行處理，其中代表產品如陜西瑞泰“搶修寶”牌特種修補材料，該系列產品具有通行時間短，15-30分鐘凝固，1-4小時即可開放交通，且強度高
橋梁工程施工中的支座質量通病及修補方案
橋梁工程在施工過程中，由于天氣自然環境的影響，以及人為操作，技術限制等等方面的因素，橋梁支座會出現質量通病，主要表現在以下幾個方面： 1、支座角問題。這一質量通病產生的原因與橋梁梁體的熱脹冷縮有關，也與施工上的不規范操作有關，也，另一方面還會受到梁體的限制不能同時伸縮而產生扭力，進而產生支座角問題。 2、支座錨栓彎曲和折斷。這種質量通病現象產生的原因主要與過往車輛有關，車輛的振動和沖擊導致橋梁梁
如何高質量修復橋梁伸縮縫病害？
橋面在使用過程中，會出現一定的變形，基于橋梁的這個特點，聰慧的人類研究出了橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫一般設置在梁端與橋臺、橋梁的兩梁端或者橋梁銜接的位置。伸縮縫的主要目的是滿足橋梁的伸縮、變形需求。因此，橋梁伸縮縫一旦發生病害，一定要及時處理，防患于未然，避免出現交通事故。那么，怎么樣才能高質量的修復橋梁伸縮縫病害呢？通常情況下，橋梁伸縮縫都屬于水泥混凝土深層病害，對修復材料以及技術人員的要求非常
水泥路面**修補料在橋梁伸縮縫修補中的應用
本次在橋梁伸縮縫維修中應用了技術良好的新型高強快凝混凝土修補材料——“搶修寶”高分子聚合物修補砂漿。澆筑后4小時開放交通，不僅解決了以往更換橋梁伸縮縫需要長時間封閉交通，降低了風險；而且該材料后期強度是普通混凝土的3-5倍，大大提高了修復質量。一、什么是橋梁伸縮縫及病害產生原因 1）什么是橋梁伸縮縫在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用與徐變等影響下，為**橋跨結構能按靜力圖式自由變形，故在橋面兩梁