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鋼塑土工格柵的特性有哪些?通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。2、鋼塑復合格柵的拉力,在低應變能力下產生的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。3、鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現高效、經濟的加筋效果。4、鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長
鋼塑格柵的全稱為鋼塑復合土工格柵。是以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。一般的老路拓寬,采用在路基**面鋪設鋼塑格柵 3 層;當路基拓寬較大且邊坡較緩時,采用在路基**面鋪設鋼塑格柵 5 層。鋼塑格柵的鋪設長度對差異沉降的影響較小,采用新拓寬路基全斷面鋪設,較小也不應小于加寬部分的 3/4。土
瀝青路面在車載、氣候、水溫的聯合作用下,會出現不同程度的開裂現象。路面裂縫的出現,一方面使得路面的連續性、整體性和美觀性遭到破壞;另一方面,由于過多的路表水進入路面結構內部,會引發唧泥、塌陷、坑槽等病害。可見,路面裂縫的產生嚴重制約著路面的使用壽命和服務質量。因此,為了控制路面早期損壞、提高公路服務質量、延長使用壽命,有必要對瀝青路面現有裂縫進行及時而有效的修補。路面裂縫的及時修補不僅可以減緩早期
玻纖格柵(簡稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡稱。選用優質增強型無堿玻纖紗,利用國外**經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優質改性瀝?青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點**其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,較大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,
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