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混凝土輸送泵管道因混凝土簡稱砼,故常稱作砼泵管。很容易理解,泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品,它的出現大大提高了建筑施工的效率,把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方,使施工效率提高了近百倍。泵管一般分為125和150和80三種,而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ133mm,高壓管焊口法
生產工藝:(1) 原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。(2) 帶鋼頭尾對接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。(3) 成型前,帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。(4) 采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩輸送。(5) 采用外控或內控輥式成型。(6) 采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯邊量
球閥(ball valve ),啟閉件(球體)由閥桿帶動,并繞球閥軸線作旋轉運動的閥門。亦可用于流體的調節與控制,其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質合金的金屬閥座之間具有很強的剪切力,特別適用于含纖維、微小固體顆料等的介質。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質的合流、分流、及流向的切換,同時也可關閉任一通道而使另外兩個通道相連。本類閥門在管道中一般應當水平安裝。球閥按照驅動方式分為:氣動球閥
ANSI法蘭的密封原理其簡單:螺栓的兩個密封面相互擠壓法蘭墊片并形成密封。但這同時也導致密封的破壞。為了保持密封,就得維持巨 大的螺栓作用力。為此,螺栓就要做得大。而大的螺栓就要匹配大的螺母,這就意味著需要直徑大的螺栓為上緊螺母創造條件。殊不知,螺栓的直徑越大, 適用的法蘭就會變得彎曲,唯一的辦法就是增大法蘭部分的壁厚。整個裝置將需要大的尺寸和重量,這在近海環境下便成了一個特殊問題,因為在這種情況
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
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