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鐵路聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中
【弧度百頁孔吸聲板】弧度百頁孔吸聲板多少錢一平方米? 隔音板的聲學技術指標 1、聲衰減量(插入損失)高架橋的車速一般在80km/h,在路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間,居民受影響點的 噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此,本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。2、隔音板的平均吸聲系數和隔 聲量a、隔音隔音板的平均吸聲系數A≥0.5;聲屏障的全吸聲構件的吸聲系數a≥0.90。平
組合型聲屏障_金屬聲屏障_透明板聲屏障 ?聲屏障按材質分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網孔 ? )、混凝土聲屏障(輕質混凝土、高強混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等? ? 按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏 ? 障、居民區降噪聲屏障等。 組合型聲屏障_金屬聲屏障_透明板聲屏障 ?聲
百葉孔聲屏障 穿孔面板與穿孔背板,依靠優質膠粘劑與鋁蜂窩芯直接粘接成鋁蜂窩夾層結構,蜂窩芯與面板及背板間貼上一層吸 音布。由于蜂窩鋁板內的蜂窩芯分隔成眾多的封閉小室,阻止了空氣流動,使聲波受到阻礙,提高了吸聲系數(可 達到0.9以上),同時提高了板材自身強度,使單塊板材的尺寸可以做到較大,進一步加大了設計自由度。可以根據 室內聲學設計,進行不同的穿孔率設計,在一定的范圍內控制組合結構的吸音系數,
公司名: 安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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