河北船舶搭焊法蘭廠家

時(shí)間：2015-11-25作者：滄州鵬宇管業(yè)有限公司瀏覽：163

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 河北口徑CB5312-2008;CCS410船舶無(wú)縫鋼管廠家

  ）挪威船級(jí)社（DNV）規(guī)范——挪威船級(jí)社（DNV）英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）德國(guó)勞埃德船級(jí)社（GL）規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社（GL）美國(guó)船級(jí)社（ABS）規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社（ABS）法國(guó)船級(jí)社（BV）規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社（BV）意大利船級(jí)社（RINA）規(guī)范——意大利船級(jí)社（RINA）日本船級(jí)社（NK）規(guī)范——日本船級(jí)社（NK）GB/T5312——中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)船舶管用途：編輯

• 滄州鵬宇管業(yè)船舶彎頭廠

  船舶彎頭廠 目前國(guó)內(nèi)鋼制管彎頭成形制造常用的加工方法有：鑄造法、沖壓壓型法、焊接法、冷熱推制法。 沖壓壓型法一一在液壓機(jī)上將加熱過(guò)的管坯用模具進(jìn)行彎曲加工的方法；這種方法是較早用于管彎頭彎曲加工的工藝方法，它在彎頭生產(chǎn)中已獲得了廣泛應(yīng)用。但這種方法生產(chǎn)的彎頭壁厚不均，外觀質(zhì)量差，加工大型彎頭時(shí)，模具的制造成本較高。 焊接法一一用模具壓制出兩塊管彎頭半殼體，然后焊接成彎頭的方法；這種方法的后續(xù)工序多

• 河*口徑厚壁船標(biāo)彎頭廠家

  滄州鵬宇管業(yè)有限公司的企業(yè)理念是：誠(chéng)信為本，以創(chuàng)新合作促發(fā)展，以用戶滿意信任為根本，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，依靠科學(xué)管理，提高質(zhì)量，降低成本，創(chuàng)造品牌，全面提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

• 江西大口徑厚壁合金高壓大彎

  州彎頭價(jià)格，彎頭產(chǎn)品，上海彎頭價(jià)格，北京船標(biāo)彎頭價(jià)格，其產(chǎn)品的介紹： 彎頭是改變管路方向的管件。 按角度分，有45°及90°180°三種較常用的，另外根據(jù)工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。 彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。 與管子連接的方式有：直接焊接（較常用的方式）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接及承插式連接等。 按照生產(chǎn)工藝可分為：焊接彎頭、沖