水上搜救“千里眼”設備——“夜通航”水上搜救系統

時間：2023-07-10

作者：廣州恒威電子科技有限公司

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不容忽視的船舶火災——智能光電預警系統在船舶上的應用
不容忽視的船舶火災——智能光電預警系統在船舶上的應用隨著船舶科技化、智能化的發展，各種電氣設施越來越多地步入各種船舶的多個領域。同時它也因各種原因誘發了大量的火災隱患，其造成的人員傷亡及經濟損失觸目驚心！電氣火災造成的原因主要有：漏電、短路、過載、接觸電阻過大。肉眼檢查往往難以發現，這就迫切需要建立一套科學、準確、可操作的電氣消防預警、安全檢測方法、手段。在船舶的防入侵方面，利用智能光電預警系
“夜通航”船用夜視儀——穿透黑夜、霧霾讓船舶航行更安全！
５月２９日２１時４５分左右，武漢籍散貨船“創新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿２０”在舟山嵊泗半洋礁西側發生碰撞，造成“創新８”輪沉沒，船上１７人遇險，16人獲救1人失聯！４月１０日晚２２時５分左右，從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號浮標附近主航道發生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒，船上１３名落水船員全部被安全獲救。４月４日４時２８分
廣州恒威 (1-20公里) 海域海水養殖、海洋牧場防盜監控方案
一、前言海岸線是海洋和陸地的分界線，我國的島嶼岸線長約14247公里，海岸線總長度**過32600公里，橫跨22個緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計算，海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產總產值(GDP)集中在這一地區。我國作為一個海洋資源豐富的國家，如何合理利用以及管理好海洋資源是一個重點關注的問題。海洋為人類發展提供了大量的資源，提供了
“夜通航”船用高清攝像機成功應用于“海電運維801”號
2019年11月29日，福建海上風電運維服務有限公司（以下簡稱“福建海電運維”）投資建造的600噸自升式海上風電大部件更換運維平臺“海電運維801”號順利下水。該平臺是目前國內首艘針對深海區域海上風電機組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺，可完全覆蓋我國沿海、近海區域風電場的需求。該平臺各項技術指標達到國內良好水平，具有高效節能、設計科學、配置先進、造價經濟等多個**優點；設備選型，性能參數優于