壓力傳感器的常見故障、維修方法及延**命方法一覽-必優傳感

時間：2017-08-17作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：261

深圳必優傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 加速度傳感器與傾角傳感器的綜合應用

  在建筑機械、路面機械、港口機械、起重機械等工程機械領域中 , 為了達到機械狀態監測和姿態控制的目的 , 要求傾角傳感器能精確測量某平面相對水平面的傾斜角度。傾角傳感 器用于操作動作頻繁、露天等環境惡劣的場合 , 因此在響應速度、可靠性、體積、穩定性、使用壽命和成本方面要求很高。基于 MEMS 加速度傳感器的傾角傳感器采用體積小、功耗低、響應速度快和高可靠的傳感元件 , 已經廣泛應用于工程機械領域。

• 扭矩傳感器在航空領域發動機測試中的應用-必優傳感

  隨著中國社會主義市場經濟體制的初步建立和不斷完善，國家通過宏觀調控引導中國航天活動的發展方向，統籌規劃空間技術、空間應用和空間科學的發展，推動航天領域中重大技術的研究開發和系統集成，促進航天科技在經濟、科技、文化和*建設等方面的應用，深化航天科技工業的改革，實現航天事業的持續發展。 航空發動機是飛機重要組成部分之一，發動機的測試在航空測試技能占據重要的地位。這些年來，由于扭矩傳感器的技能的快速發

• 壓力傳感器如何防護高溫-必優傳感

  1.如果測量介質的溫度在70到80℃，只需要在壓力傳感器或者壓力表與取壓連接處加一個散熱器，這樣可以讓溫度適當降低一點，讓介質通過散熱器散熱后與儀表直接接觸。 2.倘若測量介質溫度**過100℃，較高到達200℃的時候，我們就需要在取壓口安裝冷凝圈后再加散熱器。這樣，介質通過冷凝圈冷卻后，再通過散熱器散熱與壓力傳感器直接接觸時，溫度就變得很低了。 3.在測量溫度**高的場合使用，可以將導壓管延長后接壓

• 壓電式加速度傳感器的主要原理介紹

  壓電效應的原理： 壓電效應，是指某些電介質在沿一定方向上受到外力的作用而變形時，其內部會產生較化現象，同時在它的兩個相對表面上出現正負相反的電荷。當外力去掉后，它又會恢復到不帶電的狀態，這種現象稱為正壓電效應。當作用力的方向改變時，電荷的極性也隨之改變。相反，當在電介質的較化方向上施加電場，這些電介質也會發生形變，電場去掉后，電介質的形變隨之消失，這種現象稱為逆壓電效應，或稱為電致伸縮現象。依據電