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詞條說明
經(jīng)過多年的悉心觀察鋼塑土工格柵施工結(jié)果,其在復(fù)合地基中,路基應(yīng)力明顯提高,加筋作用較為明顯,并且能承擔路堤大部分載荷,減少新載荷對老路基的影響,減少地基沉降量,下面大庚工貿(mào)來詳細看下在施工中的體現(xiàn): 施工結(jié)果表明有復(fù)合地基的路段比其他路段的承載力大得多,能明顯減少地基沉降,復(fù)合現(xiàn)代公路發(fā)展設(shè)計要求。從滬寧拓寬試驗段實測資料來看,施工期6個月新老路段沉降對比,采用反分析推測的差異沉降達到4cm-6
復(fù)合土工膜的底邊固定和周邊固定以及與外部結(jié)構(gòu)物連接處都必須錨固,今天山東大庚給大家講解下其中的的要求,使大家較好的了解,在復(fù)合土工膜工程中較好的應(yīng)用。 一、在堤壩的壩**應(yīng)使復(fù)合土工膜外延0.8~1.0m,將其埋入預(yù)先挖好的溝槽內(nèi),用挖出的土分層回填夯實。溝深約0.3~0.6m,寬0.4m。 二、在堤壩的壩趾及地基與岸坡的連接處,需要預(yù)先判斷,根據(jù)地基土質(zhì)條件不同,可分別采用下列聯(lián)接方式: 1、對
玻纖土工格柵主要成分 玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能較具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,較大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。 有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互
玻纖土工格柵產(chǎn)品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩
公司名: 山東大庚工貿(mào)有限公司
聯(lián)系人: 李強
電 話: 0138-53827288
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郵 編: 271608
網(wǎng) 址: a0f9d00755.cn.b2b168.com
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