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電磁離合器可以用來控制機械的起動、反向、調速和制動等。DLYD-16DLYD-25由于電磁離合器易于實現遠距離控制,和其他機械式、液壓式或氣動式離合器相比操作要簡便得多,所以它是自動控制系統中一種重要的元件。DLY12-4DLY12-25制動器特點:使用壽命長久 失電制動采用新型摩擦材料,決定高壽命的性能。DHM3-1.5SDHM3-3S電磁離合器是指由電磁力產生壓緊力的摩擦式離合器。由于能實現遠
WE6…61B/型電磁換向閥其主要特征為導磁套螺紋與閥體上螺紋直接旋合,靠電磁鐵通電吸合時產生的推力直接驅動換向滑閥作換向運動,控制油液流向開始、停止和換向。濕式直流或可拆卸線圈的交流電磁鐵能旋轉90度,可不放油更換線圈,以直動式電磁鐵操作方向滑閥作為標準類型。電磁換向閥起先導作用,它可以改變控制液流的方向,從而改變液動換向閥的位置。由于操縱液動換向閥的液壓推力可以很大,所以主閥可以做得很大,允許
調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節
先導式溢流閥,作用主閥芯及先導閥芯的測壓面上,由先導和主閥構成。工作時,液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于較下端位置,閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時,液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使
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