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豐田霸道,又名普拉多,就像是一個代名詞,總會讓人聯想到硬派越野,靠譜等字眼。它車身很大,外觀霸氣,但并不笨拙。多用途的功能性以及齊全的配置保證了他強大的越野能力,而且來自豐田品牌的它**繼承了豐田品牌的皮實耐用等特點,直到現在霸道仍是許多人心中的夢想車型。今天到店的這輛豐田霸道車主對它很是喜歡,各方面配置都非常滿意,一的遺憾就是原車的音響系統了。霸道的原車僅配了四支喇叭,前門的三分頻位僅安裝了兩
本田雅閣,作為當下中型車市場里較炙手可熱的車型,一直都保持著較好的口碑。年輕運動的外觀造型,充沛的動力表現,**大的車內空間,出色的燃油經濟性等等優點,在本田雅閣上都體現得**。不過,雅閣也與許多其他的日系車一樣,車內的音響系統都非常的簡陋。雅閣原車的音響僅配有6個喇叭單元,紙質的音盆與塑料的盆架,根本聽不出聲音的細節和層次感,僅僅只是能響而已。而這位雅閣的車主又是位音樂愛好者,這種音響效果顯然
日產逍客一直都是日產品牌旗下的銷量主力車型之一。舒適的駕駛感受,**大的車內空間和良好的用車體驗,讓逍客成功走進了許多家庭,成為家用SUV領域中的常青樹。這位日產逍客的車主平日里家用出行,使用較多的配置就是音響了。不過,逍客原車的音響系統表現并不出色,原車喇叭采用紙質音盆和塑料支架,磁鋼也較小,喇叭播放出來的音質效果層次感不分明,音場較為混亂。這樣的音響效果車主自然是無法接受。為了改善車內的音響體驗
在當今的汽車市場,電動車正處于飛速發展的黃金時期。特斯拉作為電動車領域內的**企業,旗下的Model 3車型一度成為純電中型轎車的成員車型。外觀方面,流暢的車身搭配上低趴的姿態,非常的年輕時尚,運動感十足。內飾采用了15英寸的大屏中控,集成了全車的各種配置與系統,功能眾多,但是操作起來卻非常容易,滿滿的科技感。不過,在噪音的控制上,Model 3就做的不是那么好了。雖然作為電動車的Model3沒有
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