我們為什么使用膨脹型阻燃劑

時間：2016-09-23

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

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**了！未來較具前景的高效阻燃系統竟然是這些
工業中常用的阻燃劑用量大，阻燃成本高，材料力學性能影響明顯。我們一直在探索更高效的阻燃體系，發現以下阻燃系統應用前景較為廣闊。 1、新型催化阻燃系統即在一定條件下能脫水生成強酸的化合物，它們可促進高聚物成炭，使阻燃效果提升。缺點是對烴類聚合物效果不明顯。 2、凝聚相中的自由基抑制劑凝聚相中的表面氧化對于聚合物的高溫降解具有十分重要的作用，因為氧能穿透某些燃燒聚合物的表層，從而具有阻燃性能。缺
EG的阻燃應用
EG材料因具有耐高低溫、耐腐蝕、耐輻射、不滲透、自潤性、柔軟性、回彈性、低密度、抗氧化性、表面活性等許多優良的特征，在作為密封材料、新型電池、電極和導電材料、發熱材料和阻燃材料等方面得到了廣泛的應用。作為阻燃劑，EG受熱膨脹后生成的膨脹蠕蟲狀石墨能夠覆蓋基體表面，保護基體，隔斷熱量傳遞，降低熱降解速率，達到隔絕火源、延遲或中斷火蔓延的作用。此阻燃作用被解釋為物理膨脹阻燃機理。盡管EG具有良好的
新型膨脹性石墨烯阻燃劑
石墨烯因其特殊的二維結構和優異的性質,在聚合物基復合材料領域應用十分廣泛,僅需極少的添加量,就能顯著提升復合材料的電學、力學和熱學等性能。膨脹型石墨(EG)是最近發展起來的一種新型的物理無機膨脹型阻燃劑。將天然石墨通過特殊化處理，可形成特殊層間化合物EG，當其被加熱時，可沿C-C軸方向膨脹數百倍。EG自身可以成炭、發泡，但一般需要一些酸來催化使用，人們對于EG和有機膨脹阻燃劑的協同效應作了大量
高鐵與阻燃材料
高速鐵路作為地區間聯系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優勢創造的一個最成功戰略產業，對于中國未來的發展以及應對國際國內重大挑戰有著怎樣的深遠影響。高速列車的平均速度能達到250km/h，高鐵是一個封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交