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阻燃是要付出代價的,如果沒有國家明令的強制性法規,人們會在應當阻燃的場所也不阻燃。阻燃劑及阻燃材料市場在很大程度上是由法規提供的,法規是阻燃劑及阻燃材料市場的世大推動力,沒有法規,就不會有阻燃劑和阻燃材料工業的持久繁榮和旺盛的生命力。我國現在正在首手建 立某些領域的阻燃法規,為了加速這一進程,阻燃界應反復闡述和證明采用阻燃材料在防止火災、減少人民生命財產損失及保護環境上的世大作用。強調只有通過阻
高速鐵路作為地區間聯系和交流的重要交通工具之一,目前正處于飛速發展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優勢創造的一個最成功戰略產業,對于中國未來的發展以及應對國際國內重大挑戰有著怎樣的深遠影響。 高速列車的平均速度能達到250km/h,高鐵是一個封閉的空間,一旦著火,火焰將迅速引燃整列火車,導致大量的人員傷亡,所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交
皮革作為我們身邊一種重要的材料,由于其獨特的性質,要對皮革實現阻燃,與一些合成的高分子材料相比顯得更為復雜。主要原因在于一般阻燃材料用到皮革工藝中,會使皮革手感變硬,失去柔軟豐滿的特性。而且由于皮革在服裝、家具和裝修材料上的應用,在美觀與安全方面對阻燃劑有進一步要求。 根據阻燃技術的發展趨勢,結合制革生產的特殊性,皮革阻燃劑應滿足以下幾點: 1、阻燃劑要擁有無毒性、低煙性的特點,確保其在工業生產
磷系阻燃劑是阻燃劑中最重要的一大類,品種繁多、應用廣泛。按使用方法可分為添加型和反應型兩類:按組成和結構可分為無機磷化合物和有機磷化合物。 燃燒時,磷化物先生成磷酸的非燃性液態膜,接著磷酸進一步脫水生成偏磷酸,最后生成玻璃態的聚偏磷酸。在這個過程中,不僅磷酸液態膜起覆蓋作用,而且聚偏磷酸是強脫水劑,可使聚合物材料脫水而炭化,形成石墨狀的碳素包覆膜。這種炭膜隔絕了空氣,因而使磷化物發揮了更好的阻燃
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