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詞條說明
鄭州瀝青路面施工熱接縫熱接縫一般在使用兩臺以上攤鋪機并列同時施工時采用。此時,兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態,碾壓時碾輪的大部分在熱料車道上,未壓實車道臨近車道出多耙一些料,這樣碾壓后就有一個較高的密度。熱接縫易于處理,連接強度較好,毗鄰攤鋪帶的搭接寬度可較小?。鄭州瀝青路面施工?
一、鄭州SMA路面的技術特點SMA的特點可以歸納為三多一少,粗集料多、礦粉多、瀝青結合料多、細集料少。它由大比例的粗集料構成堅固的骨架結構,并以豐富的瀝青瑪蹄脂骨架,交通荷載主要由粗集料骨架支承,充分利用了集料的嵌擠作用,提高了路面高溫抗車轍能力;SMA中粗集料所形成的空隙由瀝青、礦料和纖維組成的瑪蹄脂所,成為密實結構,空隙率小,集料顆粒表面瀝青膜厚,不僅使混合料具有很好的耐疲勞性能,而且所鋪路面
鄭州瀝青混合料碾壓瀝青混凝土面層的碾壓:分初壓、復壓和終壓三階段。要求“高頻、低幅、緊跟、慢壓”,“高頻、低幅”碾壓為防止表面石料損壞,保證石料有良好的棱角性和嵌擠作用。“緊跟、慢壓”要求壓路機緊跟攤鋪機后在高溫狀態下碾壓,碾壓速度控制在40-60m/min,切忌低溫條件下反復碾壓。初壓:瀝青混合料攤鋪整形后,采用光輪壓路機靜壓1遍,再利用膠輪壓路機高溫下揉搓使攤鋪的瀝青混凝土致密,初壓溫度140
一、瀝青混凝土的組成及特點-鄭州瀝青攪拌站在我國,由于瀝青混凝土的外摻劑大部分都是石油類產品,所以統稱為瀝青。-鄭州瀝青攪拌站瀝青是一種不穩定的**高分子化合物,它在常溫下可穩定存在并具有一定的粘度,可以利用其物理、化學性質對集料、礦粉和瀝青進行改性。-鄭州瀝青攪拌站瀝青混凝土是由集料、礦粉和瀝青組成的混合料,集料又稱骨料,主要是花崗巖、玄武巖、石灰巖、石灰巖等巖石。礦粉是指通過破碎后,磨細,可以
公司名: 河南恒中環保科技有限公司
聯系人: 王潔華
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手 機: 17537158803
微 信: 17537158803
地 址: 河南鄭州管城回族區河南新鄉市平原**區
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