鄭州瀝青路面施工橫接縫

時間：2024-12-11作者：河南恒中環保科技有限公司瀏覽：134

河南恒中環保科技有限公司專注于瀝青,混凝土等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青路面施工碾壓初壓

  一、鄭州瀝青路面施工碾壓初壓：鄭州瀝青路面施工1、應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不**過110-120℃，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產生推移、開裂。鄭州瀝青路面施工（1）壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應等距錯開，一遍完成進行*二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，

• 鄭州道路冷補瀝青混合料

  鄭州道路冷補瀝青混合料的特點傳統的熱拌瀝青混合料的修補方法，需要加熱保溫瀝青，不僅操作麻煩，還需要消耗大量的能源，同時污染環境，并且養護時間較長，影響道路的通行，冷補瀝青混合料法則沒有以上這些缺點，其具有其特的優點：相較于熱拌瀝青混合料法，冷補瀝青混合料法在各種復雜條件下都能夠使用，其可在20℃至50℃之間的溫度范圍內完成修補工作。在進行修補工作時，操作簡單，相較于熱拌瀝青混合料法，在進行修補做業

• 鄭州瀝青路面施工冷接縫

  鄭州瀝青路面施工冷接縫冷接縫技術是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層進行拼接，通常在半幅施工不能采用熱接縫時使用。具體操作包括在先攤鋪的中間一側設置擋板，壓路機能壓實邊部并形成一個垂直面。如果不設擋板，碾壓后邊部會形成斜面，需要切割后除去，并在切割后的處置面上涂粘結瀝青，新混合料應重疊在已鋪帶上5-10cm，以此加熱接縫邊緣的冷瀝青混合料?。鄭州瀝青路面攤鋪?

• 鄭州瀝青路面施工熱接縫

  鄭州瀝青路面施工熱接縫熱接縫一般在使用兩臺以上攤鋪機并列同時施工時采用。此時，兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，碾壓時碾輪的大部分在熱料車道上，未壓實車道臨近車道出多耙一些料，這樣碾壓后就有一個較高的密度。熱接縫易于處理，連接強度較好，毗鄰攤鋪帶的搭接寬度可較小?。鄭州瀝青路面施工?