詞條
詞條說(shuō)明
停電自啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)操作過(guò)程中必須注意的幾大事項(xiàng):柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)不得接觸機(jī)組排氣管附近,柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油位接近低刻度線(xiàn)時(shí)應(yīng)補(bǔ)充;·檢查冷卻液液位,當(dāng)發(fā)現(xiàn)**散熱器**部時(shí),需要添加冷卻液。 注意:此項(xiàng)工作必須在機(jī)組停機(jī)時(shí)進(jìn)行,以免被蒸;檢查柴油發(fā)電機(jī)是否有金屬摩擦等異常聲音;檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制電路及保護(hù)裝置是否有異常報(bào)警,接線(xiàn)是否松動(dòng),是否發(fā)熱、冒煙;檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路系統(tǒng)各閥門(mén)位置是否
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)耗油量注意事項(xiàng) 1)理論指導(dǎo)實(shí)踐。應(yīng)充分掌握小型柴油機(jī)的基本原理和基本結(jié)構(gòu),并進(jìn)行故障分析和處理,特別是針對(duì)不同型號(hào)機(jī)油的具體型號(hào)。 2)當(dāng)故障發(fā)生時(shí),有根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面,科學(xué)的分析和判斷,以確保故障的處理準(zhǔn)確,準(zhǔn)確,但不是通過(guò)想象或以前的經(jīng)驗(yàn)處理問(wèn)題。柴油機(jī)通常在油,電路和其他部件中同時(shí)出現(xiàn)故障。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)測(cè)到的故障現(xiàn)象的分析,給出了可能出現(xiàn)故障的原因和分析比較,確定了故障的
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)展示平臺(tái)每次啟動(dòng)前應(yīng)檢查以下幾項(xiàng),以盡早排除故障隱患,避免發(fā)生事故:1)檢查柴油機(jī)各部位是否正常,包括:外觀(guān)、管路、連接件等。2)檢查電啟動(dòng)系統(tǒng)電路接線(xiàn)是否正確,蓄電池電量是否充足。3) 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位、柴油油位和冷卻液油位。 不足時(shí),按要求和規(guī)定至規(guī)定水平。 油路、水路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于斷開(kāi)狀態(tài)。4)柴油機(jī)空載啟動(dòng)。15千瓦柴油發(fā)電機(jī)展示平臺(tái)型號(hào):TO18000ET發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功
35千瓦汽油發(fā)電機(jī)注意事項(xiàng)與水溫過(guò)高相比,水溫過(guò)低的主要原因比較簡(jiǎn)單。 主要是溫控器常開(kāi)的故障。 其主要特點(diǎn)是一開(kāi)始就顯示水溫。 一切正常。 機(jī)組開(kāi)始運(yùn)行時(shí),水溫隨著機(jī)組運(yùn)行而越來(lái)越低或保持較低。 此時(shí),節(jié)溫器始終處于打開(kāi)狀態(tài)。35千瓦汽油發(fā)電機(jī)注意事項(xiàng)參數(shù)如下;型號(hào):TOTO35發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率: 35KW備用功率: 36KW額定頻率: 50HZ額定電壓: 220/380V..........
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