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鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同,不同點為:強度雙控標準(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據設計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關,每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能,纖維在混凝土中不會結球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進行生產并能用于泵送
從歷次強烈破壞性地震災害中可以看出,橋梁梁體自身因直接的地震動力而毀壞的現象較為少見,但因支承長度不足、支承連接件失效等引起的落梁、主梁的移動、扭曲、裂縫等現象常有發生,其中落梁現象較為嚴重。橋梁作為交通線上的樞紐工程,一旦發生落梁破壞,將使整個交通網絡陷入癱瘓,嚴重阻礙救援及災后重建工作。 防落梁裝置為拉索式連梁裝置,該裝置能同時防止縱向和橫向的落梁,有效降低地震對橋梁造成的落梁破壞。 防落梁裝
橋梁防落梁緩沖鏈A河北橋梁防落梁緩沖鏈A橋梁防落梁緩沖鏈安全可靠
防落梁緩沖鏈涉及一種橋梁在地震時緩沖地震力的沖擊和防止落梁的裝置。技術背景 近年來,隨著國家對基礎設施建設力度的加大,橋梁及建筑工程得到了高速的發 展,各類新型結構型式和功能性橋梁及建筑工程不斷涌現,5 12汶川地震以后,對橋梁工 程又提出了特殊的使命性——在強烈地震后橋梁要保持基本的通行要求。隨著橋梁的大量 建設,尤其是高地震區的橋梁建設,對橋梁在強地震時的可靠性提出了更為緊迫的需求本實用新型的
QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚滑板(F4、球面四氟板)及橡膠擋圈組成的一種特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面,減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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手 機: 18603183602
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地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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