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橋梁伸縮縫安裝方法 1、伸縮縫裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行,在伸縮縫裝置安裝前,須對留槽的寬度、深度及預埋鋼筋進行檢查,使之符合安裝伸縮縫裝置的要求。 2、清理槽口,必須把所有污物、塵土及其他不需要的東西全部予以清除。 3、檢查在橋梁伸縮縫各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求,如不符合必須在制造廠工程技術人員的指導下進行調整,使伸縮縫裝置各梁之間間隙符合設計要求,調整之后再按上夾具,以備安裝.
(GD固定抗震式),主要是由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。GPZ(KZ)DX(單向活動抗震盆式支座)還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側向滑移裝置等。減震原理主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20%后,消能板開始滑移,起到**道隔震效果,然后阻尼圈發揮*二道阻尼效果,支座起到抗震作用。當地震沖擊波**過一定較**,該系列的剛性抗震起到了*三道抗震效果。QZ系列球型支
在安裝船用橡膠護舷后,當船停靠待檢時,每次都應檢查。無論是否停靠待檢,每月還應定期檢查一次。檢查范圍:1.檢查固定地腳螺栓和護舷主體防撞板有沒有松動,如果松動,擰緊后用點焊固定固定螺栓和墊片。2.檢查護舷是否有裂縫或斷裂,并檢查是否有異常。如果破裂嚴重,請立即與我們聯系。3.檢查防撞板是否有凹痕,裂縫和腐蝕。4.防震板向前傾斜,防震板內的物料往往積聚并通向前方,因此應盡可能去除防震板內的沉淀物。5
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術形成的一種新型檔土結構物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側,并施以一定的預應力。其工作機理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時,當一側擋墻有傾覆或滑動趨向時,另一側擋墻通過拉桿停工被動型的保護力;二是拉桿預應力使擋墻給填土施加了一個側向壓力,填土處于三向應力作用下,其強度明顯提高,
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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