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15kw柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用
15kw柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用1、風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴油機(jī)作為動力。 因此,風(fēng)冷柴油機(jī)具有適用范圍廣、不需要水冷柴油機(jī)的特點。 特別適合工程建設(shè)、電信、農(nóng)林漁業(yè)等野外作業(yè),并且在遠(yuǎn)離水源的地方,不用擔(dān)心頻繁加水。2、目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為二代單缸柴油機(jī),各項指標(biāo)均符合二代單缸發(fā)動機(jī)的技術(shù)要求。 它們的比重輕、排放低,使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組加經(jīng)濟(jì)、加環(huán)保。3、由于采用了二代單缸柴油機(jī)燃油噴射
大澤15千瓦油耗低柴油發(fā)電機(jī)活塞和氣缸:[1] 也應(yīng)使用活塞。 一些廠家的劣質(zhì)活塞裝上大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)組后,會出現(xiàn)各種故障,不能正常使用。 例如,某品牌的活塞裝上機(jī)器后不久,活塞的形狀發(fā)生了變化,不能再使用了。 質(zhì)量差的活塞一般很難從感官上判斷,使用正規(guī)廠家的品牌產(chǎn)品(如江濱活塞等)很容易。[2] 眾所周知,汽缸套有兩種:一般干式汽缸套和濕式汽缸套。 現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)缸體大多采用干式缸套。 大澤6B
大澤5KW風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的氣缸采用鑄造成型。 發(fā)電機(jī)組在運行過程中由于高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生 的振動。 發(fā)電機(jī)組長時間工作后,發(fā)電機(jī)組的缸體可能會出現(xiàn) 程度的裂紋。 如何處理這種情況? 發(fā)電機(jī)組采用環(huán)氧樹脂粘接。 該技術(shù)比較簡單,操作方便,不易承受高溫,時間長了,脫落,油缸壞了。 2、螺絲修復(fù),發(fā)電機(jī)組功率大,強(qiáng)度要求小,裂紋范圍短,質(zhì)量好,加工時間長。 3、在受力不強(qiáng)的位置增加了加強(qiáng)板,并增加了板材密封
緊急應(yīng)急8KW柴油發(fā)電機(jī)差動保護(hù)裝置由高集成度、無母線芯片單片機(jī)、電流電壓互感器、高絕緣強(qiáng)度輸出中間繼電器,以及高性的開關(guān)電源模塊等組成。差動保護(hù)裝置(1)品種齊全:差動保護(hù)裝置品種特別齊全,能滿足各類變、配電所各種設(shè)備的各種保護(hù)要求。 這為變配電所的設(shè)計和計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)提供了 的方便。 。(2)硬件采用新型芯片,提高技術(shù)穩(wěn)定性。 CPU采用80C196KB,測量為14位A/D轉(zhuǎn)換。? 多有
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
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