詞條
詞條說(shuō)明
10KW車(chē)載靜音柴油發(fā)電機(jī)我們的功率都是足的,您買(mǎi)多大的發(fā)電機(jī)它的功率就有多大,而有些國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)的功率是達(dá)不到的。發(fā)電機(jī)組耗油量在發(fā)電機(jī)行業(yè)到了低了,我們的機(jī)器一般用7、8年都不會(huì)壞的,國(guó)產(chǎn)機(jī)器則很容易就壞掉的。檢查油路是否暢通,油箱是否清潔和滲漏油。按規(guī)定比例調(diào)配混合油,調(diào)配混臺(tái)油時(shí),先把裝至配油桶口從上數(shù)起的條橫板,再將機(jī)油加入配油桶的里,當(dāng)總的油平面上升封條橫板時(shí),表明與機(jī)油的混合比例已達(dá)要
GT-200TSI四缸200KW柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的,旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起;渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的,由于氣體的粘性引起的旋渦流,輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過(guò)排風(fēng)的通道輻射出去的。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)逐漸的進(jìn)入了各個(gè)領(lǐng)域,作為備用電源和主用電源都是很好的
體積小柴油發(fā)電機(jī)8千瓦GT-950TSI·若發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加,負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化(數(shù)值下降)。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較,輸出正值的電壓信號(hào),在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng),增加機(jī)的循環(huán)供油量;體積小柴油發(fā)電機(jī)8千瓦GT-950TSI·調(diào)速器不能保持機(jī)在調(diào)速器前后的轉(zhuǎn)速不變。當(dāng)外負(fù)荷減少后,調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍
三相四線120KW靜音柴油發(fā)電機(jī)燃油、配氣系統(tǒng)? ? 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功,而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,三相四線120KW靜音柴油發(fā)電機(jī)隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)清洗,過(guò)濾部件更換,使其供油暢通,對(duì)配氣系統(tǒng)調(diào)正使其點(diǎn)火均
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