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發電機組AVR是發電機自動電壓調節器的簡稱(也叫調壓板),是專門為配套基波+諧波復式勵磁或裝配有永磁發電機勵磁(PGM系統)的交流無刷發電機而設計。系統通過對發電機交流勵磁機勵磁電流的控制,實現對發電機輸出電壓的自動調節。可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發電機使用。 具有電壓整定、穩定度調節、F/V頻率/電壓特性設定、F/V低頻保護、F/V電壓下降設定、勵磁電流限制、并聯
第一步 確定用電設備的功率 ,你的用電設備功率如果是300KW,那選擇300KW發電機是不行的,因為還要考慮到一個啟動電流。用電設備在啟動的時候要克服慣性做功,啟動電流一般是實際電流的2-7倍。(用電設備類型不同,啟動電流的倍數也不同)300KW的發電機較大可以承載600A的電流,舉例來說,一個300KW的電動機按常理計算所需要的啟動電流得達到1000多,所以顯然是不行的。第二步 選擇發電機的柴油
柴油機的調速器屬于自動調節裝置,當外界負載變化時,它能隨著負載的變化自動調節供油量,使柴油機的轉速穩定在一定的轉速范圍內。一般對裝有電子調速器發動機勻進行會此項調整。但是在發動機大修或影響電子調速工作的故障修復后,則需要進行調速器調整。哪么如何調整呢? 一:.起動后電子調速器的調整 發動機在冷態時,通過調整燃油油門拉杠的相對位置,可改變發動機轉速,一般應調節在1500rpm左右,待機組空載運行一
柴油機發電機組成主要是由柴油機、發電機和控制系統三絕大部分組成的。柴油機和發電機有兩大類接口標準,一種是柔性連接,就是用連軸器把兩一部分聯接起來。也有一種就是剛性連接,用高耐磨的地腳螺絲將發電機強度剛度連接片和柴油機飛輪盤連接而成。目前來講運用剛性連接的相對性較為多一點。柴油機和發電機連接好后要安裝在共享性底鐵架子上,接著另裝上各式各樣傳感器,就例如溫度傳感器,可以依據這類傳感器把柴油機發電機的運
公司名: 和潤(山東)電力設備有限責任公司
聯系人: 李經理
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