【玉柴發電機組】柴油發電機組機油消耗太快的原因

時間：2021-09-14作者：青島鼎弘發電設備有限公司瀏覽：104

青島鼎弘發電設備有限公司專注于500KW發電機組,德州發電機組,聊城發電機組,臨沂發電機組,青島發電機組,日照發電機組,煙臺發電機組,棗莊發電機組等

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• 【玉柴發電機組】柴油發電機組散熱器的檢驗與修理方法

  柴油發電機組散熱器的主要損壞是漏水，主要原因在于，在工作中，風扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經過清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用下面兩種方法：1：將散熱器進、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭，打

• 【沃爾沃發電機組】柴油發電機組PT噴油系統有哪些特點?

  柴油發電機組中的燃油系統是公司精心研制的PT型噴油系統，PT泵供油系統以其*特的性能優勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統的性能與優勢。美國公司、日本小松制作所和公司技術合作生產的PT(Pressure-Time)型供油系統.PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發動機;為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油;控

• 【濰柴發電機組】柴油發電機組機油進水會出現哪些現象?

  柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，柴油發電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。提醒用戶：油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發電機組廠家大致總結了機油進水會出現的一些現象：1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;2：機油壓力降低如果機油壓力在同等轉速下降低100～200

• 【上柴發電機組】柴油發電機的四大維護要點

  柴油發電機的四大維護要點首先就是運行柴油發電機會產生大量的能量損失，在高強度的工作負荷下，機組的部件也會有不同程度的磨損。因此，如何在日常運行中有效地保護它們成為了廣大用戶關注的焦點。新發電機磨合：當柴油發電機開始使用時，應禁止怠速或滿負荷運行**過5分鐘，并適當換擋，以防止發動機用力。同時，應經常觀察油溫度表、油壓表和水溫表的工作情況。注意啟動過程：每天啟動柴油發電機前，檢查冷卻液液位和油垢，排空