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橡膠氣囊,又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內模,是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求,充氣壓力根據廠家標識而定,不可**壓充氣。它使用簡便,經濟耐用,可反復使用近百次,不充氣時柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
四氟板式橡膠支座就是在普通板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成橡膠支座,又稱之為:四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外,聚四氟乙烯板(F4板)與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數,使上 部構造的水平位移,不受支座本身剪切變形量的限制,能滿足一些橋梁的大位移量需要。該板式橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功能外,還特別適用大位移量
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術形成的一種新型檔土結構物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側,并施以一定的預應力。其工作機理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時,當一側擋墻有傾覆或滑動趨向時,另一側擋墻通過拉桿停工被動型的保護力;二是拉桿預應力使擋墻給填土施加了一個側向壓力,填土處于三向應力作用下,其強度明顯提高,
橋梁結構里面用來抗震,構造做法:包括設置在相鄰梁體之間和橋臺與梁體之間的連桿裝置,性連接體系,連桿裝置由連桿、阻尼器構成。本實用新型**技術提供了一種U型阻尼防落梁裝置,其包括相互平行設置的上連接板和下連接板,所述上連接板的一端與所述下連接板的一端之間通過U形板相連接;其中,所述上連接板通過多個螺栓與預埋在梁體底部的埋板連接,所述下連接板通過多個*二螺栓與預埋在橋墩**部的*二埋板連接。本實用新型專
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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