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多邊形空心板氣囊的優勢1、以純天然橡膠為主加一層纖維布經熱壓化工藝制成,具有很強的膨脹性及耐壓性能,抗脹強度高,抗撕裂能力強。2、采用空心板氣囊可使整個板梁預制施工大大加快,而且操作簡單省工省時又省材3、可多次周轉重復使用,施工簡單方便,節約材料,經濟效益明顯4、空心板氣囊適用范圍廣泛,在-10℃~+90℃范圍內不變形不開裂,材質沒有變化,有足夠的強度來承受混凝土釋放的熱量5、經過嚴格的施工工藝
鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內部微裂縫的擴展及宏觀裂縫的形成,顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能,具有較好的延性。 現代施工工藝中,逐漸采用濕噴鋼纖維混凝土,目前使用長20~40mm厚0.5mm的鋼纖維。其優點是: 1)5%~10%的回彈率,比干噴低得多; 2)不產生鋼纖維的回彈,使用40
橋梁抗震的構造要求有哪些? 1.對簡支梁,連續梁等梁式體系,必須設置阻止梁墩橫橋向相對位移的構造,阻止梁的橫向位移。 2.對懸臂梁和T型剛構除采取上述措施外,還應采取阻止上部結構與上部結構之間出現橫向相對位移的構造措施。 3.對活動支座,均應采取限制其位移、防止其歪斜的措施。 4.對簡支梁應采取措施防止地震中落梁,如采用螺栓連接,鋼夾板連接,以及將基礎置于可液化層一定深度等措施。 5.對于樁式墩和
當對橋梁進行養護時,橋梁出現裂縫,并且出現寬度在0. 15mm以上的裂縫時,采用裂縫修補灌漿法對橋梁進行養護,裂縫修補灌漿法是利用空氣壓力將環氧漿液灌注到裂縫深處的一種修補加固方法,以達到封閉裂縫,恢復橋梁混凝土結構整體性、延長耐久性和提高抗滲的目的。其進程如下: (1)鉆孔。在裂縫表面沿裂縫走向進行騎縫鉆孔,作為灌膠導向孔。灌膠孔間隔根據裂縫長度及寬度安置,35~40cm為宜,裂縫穿插處有必要
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