【**柴油發電機組】發電機組申請報廢的五種情況？

時間：2021-09-19

作者：青島鼎弘發電設備有限公司

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【**柴油發電機組】簡述柴油發電機的組成結構是怎樣的
要知道柴油發電機主要由機體組件與曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動裝置等機構和系統組成。機體：是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。曲柄連桿機構：是柴油機的主要運動件，它可以把燃料燃燒產生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧
【**柴油發電機組】柴油發電機組常見的錯誤操作有哪些
柴油發電機組常見的錯誤操作有哪些，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網站，接下來我們就來簡單講述相關內容。突然卸除負荷后馬上停機或者帶負荷急停機：柴油發電機組熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或讓活塞膨脹過度卡死在缸套內。此外，柴油發電機組停機的時候未經怠速降溫，會使摩擦面含油不夠，當柴油發電機組再次啟動的時候
【沃爾沃發電機組】發電機組進氣系統噪聲控制措施
發電機組在封閉機房內工作運行，嚴格來說，其進氣系統包括機組的進風通道和進氣系統。進風通道和排風通道一樣直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機組運轉的噪聲都經進風通道輻射到外面。發電機組進氣系統的噪聲是由進氣門周期性開、閉而產生的壓力波動所形成，其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。對于發電機組采用的渦輪增壓發電機，由于增壓器的轉速很高，因此其進氣噪聲明顯**非增壓發電機，渦輪增壓器的
【**發電機組】控制發電機潤滑油的油溫與油壓正確方法
大多數用戶也知道潤滑油是輔助發電機工作的關鍵材料，因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤滑油會出現一些不良變化，今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。以汽油發動機作為例子，在使用中需要保持潤滑油的溫度80~85℃，水溫80~90℃。發電機也是一樣有相關的規定，需要根據說明書規定，保持一定油溫和水溫。發動機的油溫和水溫過高的時候，潤滑油易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質，可是溫度低的