【膠州發電機出租】柴油發電機組曲軸的作用、結構及容易產生故障的地方

時間：2021-09-16

作者：青島晟源達起重吊裝有限公司

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【膠州發電機出租】柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油
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?一、正常停機的情況下：1)逐漸卸去負栽，斷開負栽開關;2)空車運行數分鐘后再推動油泵手柄停止供油，待停機后手柄復位;3)短期停車可不關燃油開關，防止空氣進入燃油系，長期停車應在停車后關上燃油開關。二、緊急停機情況下：我們需要查看機組各個部件的情況，然后就可以停機了，但是一般情況下我們沒時間來檢查機組的情況，就需要強行停機，那個時候，我們在機組停機后再對其進行檢查。柴油發電機的正確操作可
【膠州發電機租賃】從聲音判斷柴油發動機故障與故障排除
一、活塞敲缸響1.現象(1)在氣缸體上部聽到一種連續不斷的金屬撞擊聲。(2)怠速時響聲清晰，多只氣缸敲缸時或加速時響聲嘈雜。(3)無負荷突然加速時聲音明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。(4)發動機溫度低時，響聲明顯，溫度升高后，響聲減小或消失。2.原因(1)活塞與缸壁的配合間隙過大，在做功瞬間，活塞受高壓氣體的壓力作用，在氣缸內發生擺動而撞擊缸壁發生響聲，這是最常見的原因。(2)活塞非橢圓，連桿彎
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