詞條
詞條說(shuō)明
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?
柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī),它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出,通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般
【大同發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的排出方法
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械中的主要?jiǎng)恿?,在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是 :有條理地研究故障,按照由簡(jiǎn)到繁的順序查找原因,有計(jì)劃地排除故障。1 故障的診斷和排除1.1 行動(dòng)之前要**行思考、觀察 ,仔細(xì)研究故障1)在故障之前出現(xiàn)過(guò)哪些警告特征。通常情況下 ,柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象,即故
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】檢查發(fā)電機(jī)組功率不足的相關(guān)方法
發(fā)電機(jī)組功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時(shí)排氣管冒黑煙,聲響異常。發(fā)電機(jī)組在未到達(dá)大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車(chē)檢查,如果加大油門(mén),空車(chē)能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機(jī)械。如果空車(chē)轉(zhuǎn)速上不去,則故障在發(fā)電機(jī)組。 檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查,高速時(shí)則不可,以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部吐唾
廊坊發(fā)電機(jī)出租,柴油發(fā)電機(jī)組防凍注意點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組都作為商用電源故障停電后的緊急儲(chǔ)備電源,發(fā)電機(jī)組一般處于停止?fàn)顟B(tài)或待機(jī)狀態(tài),如果發(fā)生停電事故,柴油發(fā)電機(jī)組就能立即供給,擔(dān)任備用發(fā)電機(jī)組沒(méi)有意義,我們?nèi)绾螌?shí)踐和維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組處于長(zhǎng)期靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)組本身的各種材料,與油、冷卻液、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)變化、物理變化等,沒(méi)有放置的機(jī)組較容易損壞。公司非常重視發(fā)電機(jī)組的維護(hù),從零部件的選定到易損件的更換都ji為嚴(yán)格。 防凍液是發(fā)電機(jī)組維
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