【塔機(jī)黑匣子】什么是塔吊黑匣子

時(shí)間：2021-07-10作者：合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司瀏覽：637

合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子,升降機(jī)監(jiān)控等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 2025年重慶所有工程項(xiàng)目將采用數(shù)字化建造模式 今年起全市拓展“智慧工地”實(shí)施應(yīng)用并開展分級(jí)評(píng)價(jià)

  未來(lái)，數(shù)字化和工業(yè)化將成為重慶建筑業(yè)的主要特點(diǎn)。1月12日，重慶日?qǐng)?bào)記者從市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，市住房城鄉(xiāng)建委日前出臺(tái)關(guān)于推進(jìn)智能建造的實(shí)施意見。? ? ?實(shí)施意見要求，以工程項(xiàng)目建設(shè)各環(huán)節(jié)數(shù)字化為基礎(chǔ)，以大力發(fā)展建筑工業(yè)化為載體，以大數(shù)據(jù)智能化技術(shù)在工程建造全過(guò)程應(yīng)用為抓手，形成涵蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的智能建造產(chǎn)業(yè)體系，促進(jìn)建筑業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

• 【塔吊監(jiān)控】塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)特點(diǎn)

  塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成，塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，塔機(jī)無(wú)線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)特點(diǎn)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，真正做到預(yù)防為主，以避免事故發(fā)生。及時(shí)直觀顯示塔機(jī)各項(xiàng)工作狀態(tài)，為塔機(jī)司機(jī)提供全面的安全信息。塔機(jī)作業(yè)全程記錄，方便診斷塔機(jī)狀態(tài)。智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

• 塔吊防碰撞方案

  塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在上崗前，項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員使用的通訊設(shè)備，必須統(tǒng)一頻道，且專機(jī)**，司機(jī)和信號(hào)指揮人員應(yīng)相對(duì)固定，無(wú)特殊情況不得更換。4、指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)

• 塔吊黑匣子 — 智慧工地塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)

  ? ??? ? 現(xiàn)在的社會(huì)是一個(gè)高速發(fā)展的社會(huì)，科技發(fā)達(dá)，信息流通，人們之間的交流越來(lái)越密切，生活也越來(lái)越方便，大數(shù)據(jù)就是這個(gè)高科技時(shí)代的產(chǎn)物。? ? ? ? 在特種設(shè)備行業(yè)，由于其涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大，為**特種設(shè)備的安全運(yùn)行，國(guó)家對(duì)各類特種設(shè)備，從生產(chǎn)、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)三個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格規(guī)定，實(shí)行的是全過(guò)