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時間：2020-07-28

作者：杭州揚科環(huán)保設備有限公司

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?? ? V錐傳感器和差壓變送器組成的V錐流量計V錐流量計是一種全新的差壓式流量計量裝置，它以*特的邊壁逐步收縮節(jié)流方式，一改傳統(tǒng)節(jié)流裝置的幾乎所有的缺點，是差壓流量計性成果。其原理與其他差壓式流量計一樣，是經典的密閉管道中能量守恒原理和流動連續(xù)性原理，并具有自整流、自清洗、自保護功能；直管段要求較短，無積污、堵塞，可保持長期穩(wěn)定性；錐體后端高頻低幅的小噪聲使測量下
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?? 項目立項已通過地調局組織的*論證，并納入財政“二上”計劃中。在地質工作方法技術創(chuàng)新上，*了“抗干擾、高精度、率”的低空航磁測量**技術，參加地質調查局整裝勘查區(qū)找礦技術應用示范和全國重要礦集區(qū)找礦預測等3個國家項目公開招標，全部中標，并爭取到4個社會項目。以此技術為依托，該院組建了3支動力滑翔機航磁隊伍，培養(yǎng)專業(yè)飛行員4名，專業(yè)技術人員10名，打通了科研成果轉化為
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? ?? 新型鋰鹽添加劑LiFSI，可以提高電解液的電導率、高低溫性能和耐水解性，同時還能氣脹，安全性能高，未來在低溫、高電壓、高倍率電解液中有著廣泛應用。目前，天賜材料、新宙邦等國內主流電解液廠家在積極建設LiFSI產線。天賜材料2016年8月，天賜材料透露，預計公司2016年年底將具備300噸LiFSI新型鋰鹽的產能。此外，計劃新建2000噸/年的新型鋰鹽產能。
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?? 而其它LED封裝企業(yè)一般先與LED車用燈具企業(yè)合作，再導入到車廠，既周期長，又成功率低。在技術支持方面，晶科組建了一支擁有數(shù)十位車燈大廠工作經驗的技術工程師的研發(fā)團隊，同時開展與中國香港科技大學、閩臺大學的技術合作，布局較*的LED車燈技術。的布局為晶科在車燈市場提供堅實的基礎及有力的支撐。“需要強調的是，LED大功率芯片是LED汽車照明的核心元件，也是國內芯片產業(yè)的軟肋。