青島海底電纜彎曲限制器的結(jié)構(gòu)

時(shí)間：2020-07-24作者：昆峰重工（蘇州）有限公司瀏覽：131

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• 詞條

  詞條說明

• 江蘇彎曲限制器的應(yīng)用范圍

  彎曲限制器是由新型熱塑性復(fù)合材料加工制造而成，為了防止過度的彎曲力度、使相關(guān)線纜過分彎曲損壞，而控制線纜彎曲度并加以保護(hù)。 彎曲限制器用于保護(hù)柔性管道在其安裝或運(yùn)行階段產(chǎn)生靜態(tài)負(fù)載的過度彎曲和彎曲。該系統(tǒng)包括多個(gè)互鎖元件，該多個(gè)互鎖元件鉸接在一起。在設(shè)計(jì)半徑處，元件機(jī)械地鎖定以形成不會(huì)進(jìn)一步移動(dòng)的半剛性彎曲結(jié)構(gòu)。 優(yōu)點(diǎn)： 分體設(shè)計(jì)允許在管道終止后安裝限流器 易于安裝在岸上和海上 減輕水中的重量，減

• 海底電纜彎曲限制器定制廠家

  彎曲限制器主要應(yīng)用于海纜施工階段或者特殊工況下，海纜存在過度彎曲情況下保護(hù)，在海上石油平臺(tái)、海上風(fēng)電，在J型管下端口配合J管密封裝置或J管中心夾具使用，能夠有效防止海纜海纜過度彎曲。 特征： 采用哈弗式模塊單元結(jié)構(gòu)，通過相互咬合組成鏈狀，相鄰單元可以相對(duì)活動(dòng)，在受力鎖死狀態(tài)下，具備較小彎曲半徑，通過設(shè)計(jì)該鎖死彎曲半徑大于海纜較小安全工作半徑，來達(dá)到限制海纜彎曲，從而保證海纜安全工作； 采用陶氏化工

• 昆山歐式雙梁起重機(jī)廠家定制

  歐式雙梁起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)：具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu)，小車可以前后運(yùn)行，大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用*特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離較小，凈空高度較低，科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計(jì)的

• 江蘇智能折臂式旋臂起重機(jī)應(yīng)用

  折臂起重機(jī)工作功率更高 因?yàn)檎郾燮鹬貦C(jī)選用多個(gè)液壓油缸構(gòu)成相似關(guān)節(jié)的吊臂銜接組織，使其在完結(jié)動(dòng)作更快，工作的功率也更高。 而彈性折臂起重機(jī)選用的是一套鋼絲繩的收放的起升組織，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，回轉(zhuǎn)放繩吊鉤降低，其工作功率性對(duì)較低。 折臂吊主要工作動(dòng)力是液壓驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)由液壓油箱、油泵、閥組、液壓油缸、液壓馬達(dá)和液壓管路等組成。油泵通過取力器從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力，以液壓油為媒介，通過閥組控制