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在瀝青混合料配合比設計中,較佳油石比的選定實際上就是混合料中瀝青膜厚度的確認。在本科教材《道路工程材料》中已經闡明了自由瀝青和結構瀝青的性能和特征,合理的油石比對應的瀝青膜應該屬于結構瀝青的那一部分,也有可能有很少部分的自由瀝青,而這一切又和瀝青的稠度有關。在配合比設計時,混合料拌和和擊實時溫度條件(130℃~160℃)下的瀝青稠度直接決定了裹敷瀝青集料的瀝青膜的厚度和狀態,進而影響到混合料配合比
瀝青混凝土的分類有哪些?1、瀝青混凝土土按所用結合料不同,可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類;有些國家或地區亦有采用或摻用**瀝青拌制的。2、按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類,以碎石采用為普遍。按混合料顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、細粒(10~15毫米以下)、砂粒(5~7毫米以下)等數類。3、按混合料的密實程度不同,可分為密級
瀝青路面的流動變形是國際上較常見的瀝青路面損壞現象。據統計,在路面的維修統計中,約有80%是因為車轍引起的變形破壞。通過工程實踐發現,加入巖瀝青的改性瀝青在高溫穩定方面有較大的優勢,能夠很好地解決高等級瀝青路面由于大交通量,**重**載等引起的路面車轍,早期病害等現象。巖瀝青是石油經過長達億萬年的沉積、變化,在熱、壓力、氧化、觸媒、細菌等的綜合作用下生成的瀝青類物質。常用為基質瀝青改性劑。巖瀝青的物理
石油瀝青石油瀝青是原油加工過程的一種產品,在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體,主要含有可溶于氯仿的烴類及非烴類衍生物,其性質和組成隨原油來源和生產方法的不同而變化。石油瀝青的主要組分是油分、樹脂和地瀝青質。還含2%~3%的瀝青碳和似碳物,還含有蠟。瀝青中的油分和樹脂能浸潤瀝青質。瀝青的結構以地瀝青質為核心,吸附部分樹脂和油分,構成膠團。產品性能石油瀝青色黑而有光澤,具有較高的感溫性。
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