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詞條說明
? 介質(zhì)損耗測試儀突破了傳統(tǒng)的測量方式,是一種新穎的測量介質(zhì)損耗角正切(tan)和電容值(Cx)的自動化儀表。它采用單片機和現(xiàn)代化電子技術(shù)進(jìn)行自動數(shù)據(jù)采集、模/數(shù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)運算。不僅操作簡便、測試速度快而且精度高。介質(zhì)損耗測試儀的主要特點如下:1.介質(zhì)損耗測試儀的內(nèi)部使用的是45HZ/55HZ異頻電源,從根本上解決了現(xiàn)場抗干擾的難題,提高了度。測試儀的內(nèi)部附有高精密SF6標(biāo)準(zhǔn)電容,該電
?? 其中,釜體由筒體、釜蓋、攪拌器、減速器、軸封、進(jìn)料管及沮度計、真空表、視鏡等附件組成.簡體其作用是:,支承反應(yīng)釜自身以及全部物料的重力;*二,傳遞熱量,完成對物料的加熱和冷卻及物料的化學(xué)反應(yīng)。筒體應(yīng)具有耐高溫和耐腐蝕的性能,通常其材料為復(fù)合不銹鋼或搪瓷。釜蓋為了便于安裝和維修,反應(yīng)釜的釜蓋通常制成可拆卸的。它是操作工對不銹鋼反應(yīng)釜進(jìn)行操作的主要部位。釜蓋的作用是:,支承
? 施工現(xiàn)場可以看作是一個綜合性的生產(chǎn)車間,其對環(huán)境的影響是多元的,其生產(chǎn)的能耗等也是社會所關(guān)注的焦點。總的來說施工現(xiàn)場控制環(huán)保節(jié)能,一定要從以下幾方面先入手:1、現(xiàn)場主要道路采用硬化路面,場區(qū)采取灑水、保持濕潤無揚塵產(chǎn)生。2、挖土、清理等易產(chǎn)生揚塵的活動應(yīng)避開六級以上大風(fēng)天氣。3、樓層清理時,必須先灑水再清理,防止粉塵飛揚。4、現(xiàn)場主要道路硬化,保持場區(qū)清潔,不污染車輪從施工現(xiàn)場開出的
?? 一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當(dāng)減速機停止運轉(zhuǎn)時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護,啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機在
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