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電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機
電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機在外表示桿與轉(zhuǎn)轍機的機箱的箱壁對應處的圓形截面的外側(cè)壁上設有密封圈。電動轉(zhuǎn)轍機安裝裝置ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機位移組件的中心圓柱體和圓柱形套筒的上部分可以牢固地插入到滑動件的下側(cè)上的中心腔,包括多個捕獲元件和位移主體的捕獲機構(gòu)用于選擇性地接合兩個操作桿、到固定的上板和從固定的上板脫離兩個操作桿,。 中間位移組件定位為與滑動件的下側(cè)接觸,位移組件的縱向軸線平行于滑動
負壓風筒各種材質(zhì)直徑800風筒根據(jù)制造材料的不同,有帆布、人造革、塑料及橡膠等柔性風筒和鐵皮、鋁板制成的金屬風筒。負壓風筒各種材質(zhì)直徑800風筒捆扎帶遠離掛鉤一端均勻等間距的固定有多個掛環(huán),掛鉤**在相應掛環(huán)上進行固定,彈性限位桿避免掛鉤因大的晃動而脫離掛環(huán),由于彈性橡膠圈小于鋼圈直徑,使得彈性橡膠圈初步將在鋼圈套緊,避免漏氣,然后利用捆扎帶勒緊,此時只需將掛鉤掛在掛環(huán)即可,且能夠根據(jù)需要選擇**
ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機手搖道岔需要說明的是,由于轉(zhuǎn)轍機傳動系統(tǒng)第二級減速器是漸開線少齒差行星齒輪減速器,并且內(nèi)齒輪是由抱瓦式摩擦機構(gòu)固定的,所以當傳動系統(tǒng)過載時,內(nèi)齒輪與摩擦帶發(fā)生相對轉(zhuǎn)動,此時,第二級減速器無輸出,這個功能可以吸收減速器反轉(zhuǎn)后的剩余能量,保證雙向逆止器不會因為反轉(zhuǎn)沖擊損壞。ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機手搖道岔每個操作桿的外端連接到相關(guān)的轉(zhuǎn)轍點,且當操作桿移動入和移動出轉(zhuǎn)轍機殼體時,操作桿的
GLW590/18.5往復式給煤機號其工作原理為當電動機開動后,經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速機、典柄連桿機構(gòu)拖動底板在支撐輪上作直線往復運動,煤便連續(xù)均勻地卸落到運輸設備或其它篩選設備中。GLW590/18.5往復式給煤機號需要打開鐵門時,將限位銷拔出后,方可開啟,底板包括相連的上層板及下層板,上層板與下層板之間設置有若干連續(xù)相連的拱形板,拱形板下部兩端與下層板連接,拱形板的凸面最高點與上層板下表面抵接。
公司名: 濟寧榮德機械設備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機: 18053792283
微 信: 18053792283
地 址: 山東濟寧任城區(qū)濟寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com
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