福特新款九種柴油機六種變速器面世

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：809

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• 康迪泰克汽車膠管和柴油機懸置部件新廠在常熟開業(yè)

  康迪泰克(ContiTech)股份有限公司中國投資近4千萬歐元設(shè)立的新廠——康迪泰克（中國）橡塑技術(shù)有限公司在江蘇省常熟市（距上海100公里）隆重開業(yè)。該廠初始階段有三個業(yè)務(wù)部門：空氣彈簧系統(tǒng)（空氣懸浮系統(tǒng)）、流體技術(shù)（膠管及管路系統(tǒng)）和振動控制（包括降噪），產(chǎn)品包括汽車膠管及管路系統(tǒng)、商用車和軌道車輛空氣彈簧及汽車柴油發(fā)電機組懸置部件等，主要供應(yīng)中國市場和其他亞洲市場。該廠之后將繼續(xù)擴建，其中

• 東風(fēng)自主柴油機廠開工 投資10億**1.6L

  ??? 設(shè)計年產(chǎn)能30萬臺的東風(fēng)乘用車柴油發(fā)電機組工漢正式開工建設(shè)，預(yù)計2011年下半年建成并正式投產(chǎn)，湖北省****及東風(fēng)公司的高層悉數(shù)出席了開工儀式。 ??? 東風(fēng)柴油機工廠建設(shè)地點位于武漢沌口開發(fā)區(qū)內(nèi)，據(jù)柴油機發(fā)電機組工廠籌備組介紹，此次柴油機工廠直接投資就高達10億元人民幣，這其中還不包括前期已經(jīng)一起建設(shè)好的給水給電等配套設(shè)施的

• 目前**柴油機行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ

  據(jù)介紹，目前**柴油機行業(yè)從歐Ⅲ發(fā)展到歐Ⅳ，主要有兩種基本體系。大體上，歐洲傾向于SCR（選擇性催化還原）體系，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理；美國和日本傾向于EGR（廢氣再循環(huán)）體系，即通過微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器（DPF），針對燃燒產(chǎn)生的微粒進行處理的EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)。因為國情不同，所以各國企業(yè)選擇技術(shù)有不同的傾向。 據(jù)記者了解，在技術(shù)路線方面，國內(nèi)主流柴油發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)

• 攻“芯”為上華泰汽車動力總成項目正式投產(chǎn)

  由華泰汽車*的國產(chǎn)首臺歐Ⅴ轎車柴油發(fā)電機組和4/6速AT自動變速器，在歷經(jīng)多年醞釀之后，成功宣告下線。借此，華泰汽車也將多項“中國**”收入囊中。華泰汽車不僅是國內(nèi)**家*出歐Ⅴ轎車柴油機發(fā)電機組和AT自動變速器的良好者，也是一同時掌握柴油機、變速器及整車三項生產(chǎn)技術(shù)的自主**，而且其一期30萬臺柴油機、40萬臺變速器，未來規(guī)劃100萬臺柴油機、100萬臺變速器的**大產(chǎn)能也創(chuàng)造了自