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柴油機過熱是指冷卻水的溫度**過95℃甚至100℃,造成散熱器的水“開鍋”成水蒸氣逸出。過熱的主要危害是使各部分零件變形.機油黏度下降,零件磨損加快。且因過熱而使混合氣早燃,降低柴油機功率等。若不及時維修,可造成“脹缸”、“燒瓦”、“抱軸”等嚴重故障。其主要原因包括如下幾個方面。發電機租賃柴油機過熱運行的原因一、柴油發電機組**負荷作業柴油機長時間**負荷工作,產生的熱量過多,使冷卻系統無力將產生的過多
房車一般都是用便攜式發電機,功率大小取決車上使用電器的大小,一般選配發電機的原則是功率不能小于車上大功率電器的 大值(如駐車空調等), 大值需要包含損耗。例如:江鈴考斯特房車配的駐車空調是1.2KW,再加上啟動、線損和充電等,理論上配發電機功率 低不能小于2.5KW,實際上則需要3KW才可以。一般來講,2KW的發電機是針對野營使用的,其供電量可以滿足微波爐、電飯煲的使用;3KW的發電機則是在2KW
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柴油發電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發電機組常常會出現排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系。可以提高柴油機的經濟性、減少故障、降低污染,使柴油發電機組處于良好的狀態。一、排
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