減速機(jī)**FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可能出現(xiàn)的故障

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：389

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 靜壓進(jìn)口軸承簡(jiǎn)述

  在各類進(jìn)口軸承中，采用靜力潤(rùn)滑的滑動(dòng)進(jìn)口軸承稱為靜**承。靜力潤(rùn)滑與動(dòng)力潤(rùn)滑原理不同，靜**承由外部的潤(rùn)滑油泵提供壓力油來(lái)形成壓力油膜，以承受載荷。雖然許多動(dòng)**承亦用潤(rùn)滑油泵供給壓力油，但其性質(zhì)是不同的，較明顯的是供油壓力不同，靜**承的供油壓力比動(dòng)**承高的多。 靜壓進(jìn)口軸承的主要特點(diǎn)之一，是在*靜止的狀態(tài)下，也能建立起承載油膜，能**在啟動(dòng)階段摩擦副兩表面也沒(méi)有直接接觸，這在動(dòng)壓進(jìn)口軸承

• 氣體潤(rùn)滑TIMKEN軸承的應(yīng)用

  ??? 氣體潤(rùn)滑軸承是用氣體作為潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承。它利用氣體的傳輸性? 氣體潤(rùn)滑軸承(擴(kuò)散性、粘性和熱傳導(dǎo)性)、吸附性和可壓縮性，使之在摩擦副之間，在流體動(dòng)壓效應(yīng)、靜壓效應(yīng)和擠壓效應(yīng)的作用下，形成一層完整氣膜，具有支承載荷、減少摩擦的功能。 用氣體作潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承。較常用的氣體潤(rùn)滑劑為空氣，根據(jù)需要也可用氮、氬、氫、氦或二氧化碳等。在氣體壓縮機(jī)、膨脹機(jī)和

• 塑料軸承的特性

  POM塑料軸承，PP塑料軸承POM和PA材料具備良好的機(jī)械強(qiáng)度及**性，適合制作比較精密的塑料軸承，工作溫度從-60℃～100℃，表面強(qiáng)度高且光滑，基本上不會(huì)出現(xiàn)張力，其良好的自潤(rùn)滑性能及低的摩擦系數(shù)，在保持塑料軸承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，可應(yīng)用于精密及較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。其中POM塑料軸承是所有塑料軸承中應(yīng)用較為廣泛的一種，一般內(nèi)外球材料采用POM或PA，保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66（GRPA66-2

• 潤(rùn)滑劑在IKO滑動(dòng)軸承的作用

  IKO滑動(dòng)軸承通常對(duì)潤(rùn)滑劑有如下各項(xiàng)基本要求： (1)具有足夠的潤(rùn)滑作用，即能降低軸承的摩擦并抑制軸承中有害的磨損過(guò)程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。 (2)防止軸承發(fā)生銹蝕，本身也不致引起滑動(dòng)軸承組成零件(如銅保持架、橡膠密封件等)的腐蝕、變質(zhì)或變形。 (3)能在規(guī)定的工作溫度上限和下限的范圍內(nèi)，始終保持必要的潤(rùn)滑性能，化學(xué)成分穩(wěn)定，粘度變化不大。 (4)在規(guī)定工作轉(zhuǎn)速的上限和下限的范圍內(nèi)，都能