被動自鎖軸承

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
KOYO圓錐滾子軸承對使用環境的要求
? **要控制KOYO圓錐滾子軸承的溫度值，在軸承承受正常的載荷劑，軸承用的潤滑劑是具有耐高溫性能并且潤滑十分充分的條件下，軸承允許溫度值為-30℃-150℃，這樣能**不損壞軸承下運作。其次是要注意的是KOYO圓錐滾子軸承的傾斜角度較大不能**過2′，這點對軸承影響是較大的，因為圓錐滾子軸承不允許軸相對外殼孔有傾斜。然后要控制KOYO圓錐滾子軸承的轉速，軸承極限轉速的0.3-0.5，
從NSK軸承外包裝的標簽上看出否是高溫還是高速的
NSK進口軸承外包裝的紙盒或者木箱及標簽上都有NSK進口軸承型號的標識。NSK軸承型號提供了NSK軸承的結構、外形尺寸及其受力方式等相關信息。軸承在使用中能承受多高的溫度和轉速是可以通過軸承型號來識別的，尤其是軸承的基本代號后面的后綴字母。通過軸承型號查詢該公司的樣本就能基本確定軸承的使用時的溫度限制及軸承的極限轉速等，如NSK公司軸承產品的使用溫度限制的后綴字母為： X26：使用溫度150℃以
TIMKEN軸承保持架鉚釘斷裂原因
????? TIMKEN軸承通常由四部分主要部件構成, 即內套、外套、滾動體、保持架。保持架的作用是在軸承運轉時保持滾動體在正確位置, 軸承保持架一旦損壞通常會引起軸承發生整體失效。有時會因保持架的破斷將滾動體擠傷, 甚至會將軸承抱死引發事故。可見保持架在TIMKEN軸承中的作用是不可忽視的。而作為連結保持架的鉚釘, 則是保持架**運轉的**,
KOYO軸承常見受損原因的介紹
???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多，比如**出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞KOYO軸承，在大多案例中可以發現其可能的原因。大體上來說，有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤滑不良，其它的三分之一源于污