FAG低噪音軸承的選擇

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：608

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 影響KOYO軸承極限轉速的原因

  ?? 實際使用中，影響KOYO進口軸承的極限轉速的因素很多，主要有以下幾方面： 1、載荷大小 當軸承在**假設載荷條件下運轉時，滾動體與滾道的接觸面的接觸應力增大，溫升增高，將影響潤滑劑的性能，同時會影響滾動軸承的極限轉速。 2、載荷種類和方向 如果向心軸承同時承受徑向載荷和軸向載荷的聯合載荷作用時，由于承受載荷的滾動體數量增加，摩擦發熱大，這時會影響軸承的極限轉速。 3、潤

• 電機軸承漆銹和升溫造成異音的處理辦法

  1、由于電機軸承機殼漆油后干，揮發出來的化學成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕后發生的異常音，有效的處理辦法有： （1）、把轉子、機殼、晾干或烘干后裝配; （2）、降低電機溫度; （3）、選用適應漆的型號; （4）、改善電機軸承放置的環境溫度; （5）、用適應的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油較易引起; （6）、采用真空浸漆工藝; 2、軸承運轉后，溫度**出要求的范圍，有效的處理辦法有：

• NSK向心推力球軸承的特點

  這種軸承具有接觸角,所以適于承受一個方向的軸向負荷,或合成負荷。結構上，承受徑向負荷后產生軸向分力，所以將2個軸承對置使用，或二個以上成對雙聯使用。NSK單列向心推力球軸承可以使用預壓方法提高剛性，適用于高旋轉精度的機床主軸等。 NSK雙列向心推力球軸承 NSK雙列向心推力球軸承，是將單列向心推力球軸承背對背雙聯，內圈、外圈各自成為一體的結構。可以承受兩個方向的軸向負荷，有力矩負荷能力。可以作為

• 使用FAG滑動軸承潤滑需注意

  ??? 滑動FAG軸承是面接觸的，所以接觸面間要保持一定的油膜： ??? 1、要使油膜能順利地進入摩表面。 ??? 2、油應從非承載面區進入軸承。 ??? 3、不要使全環油槽開在軸承中部。 ??? 4、如油瓦，接縫處開油溝。 ?