INA軸承損壞的措施預防

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
NTN帶座外球面球軸承潤滑脂的用量
NTN帶座外球面球軸承里一般的潤滑脂填充量參考下面原則： (1)潤滑油的粘度是形成潤滑油膜的基本因素。在中轉速、中負荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油。在重負荷、低轉速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加較壓抗磨劑的潤滑油。在低負荷、高轉速和低溫等工況下，選用低粘度潤滑油。 (2)在使用溫度范圍寬、輕負荷和高轉速，以及有其他特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。 (3)以內燃機油為例，選
IKO調心滾子軸承燒傷原因
??? IKO軸承零件在使用中受到異常高溫的影響，又得不到及時冷卻，便零件表面組織產生高溫回火或二次淬火的現象稱為燒傷。 ??? 燒傷產生的主要原因是潤滑不良、頸載荷過大、游隙選擇不當、軸承配置不當、滾道表面接觸不良、應力過大等所致： ??? 1)在軸向游動軸承中，如果外因配合的過緊，不能在外殼孔中移動；
INA叉車軸承異常狀況
??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應力的作用而產生失效。接觸疲勞剝落發生在叉車軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應力處產生，然后擴展到表面形成不同的剝落形狀，如點狀為點蝕或麻點剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴大，而往往向深層擴展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??
滾動軸承的標準裝配指標
??? 滾動軸承裝配的基本要求是，在**裝配質量指標的前提下，使合套率較高，一般在95%以上 ??? 滾動軸承裝配質量指標主要是徑向游隙和寬度。軸向游隙和徑向游隙之間有一定的函數關系，可通過控制徑向游隙來間接控制軸向游隙。 ??? 軸承裝配質量指標分類如下： ?? 對于深溝球軸承、圓柱滾